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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김병하 (KCA) 김태용 (KCA) 윤정인 (부경대학교)
저널정보
한국동력기계공학회 동력시스템공학회지 동력시스템공학회지 제27권 제3호
발행연도
2023.6
수록면
97 - 104 (8page)
DOI
10.9726/kspse.2023.27.3.097

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냉각탑에 사용되고 있는 금속재 장축 커플링의 단점을 해결하기 위해 경량의 탄소섬유/에폭시 복합재 튜브를 필라멘트 와인딩 공정에 의해 제조하였다. 회전체로 사용되는 복합재 튜브는 축 방향의 굽힘 변형이 크면 소음이 발생하고 진동으로 인한 파손으로 진행되므로 치수 정밀도가 매우 중요하다. 복합재 튜브의 경화 후 변형 정도는 맨드렐에 의해 좌우되기 때문에 멘드렐의 크기에 따른 최대 처짐량을 확인하여 설계에 반영하였고 다양한 적충 각도에 대한 복합재 구조해석을 통하여 기계적 강도를 만족하는 섬유 적층 순서 및 각도를 결정하였다. 튜브 제조와 동일한 공정으로 제조한 시험편에 대한 기계적 시험을 통하여 기본 물성치를 확보하였으며 이를 구조해석의 설계 데이터로 사용하여 해석의 정확도를 향상시키고자 하였다.
#복합재 튜브 #필라멘트 와인딩 #맨드렐 #섬유적층 각도 #파손지수 #Composites Tube #Filament Winding #Mandrel #Stacking Sequence #Failure Index

목차

초록
Abstract
1. 서론
2. 필라멘트 와인딩 성형법
3. 맨드렐 설계
4. 복합재료 기본물성치 시험
5. 복합재 튜브 설계
6. 복합재 튜브제조 및 치수검사
7. 결론
References

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