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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
한형석 (Defense Agency for Technology and Quality) 전수홍 (DTaQ) 김용훈 (DTaQ) 이가향 (DTaQ)
저널정보
한국소음진동공학회 한국소음진동공학회논문집 한국소음진동공학회논문집 제33권 제3호(통권 272호)
발행연도
2023.6
수록면
289 - 295 (7page)
DOI
10.5050/KSNVE.2023.33.3.289

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Nonlinear vibration problems caused by the stick-slip friction between the water lubricating bearing and shaft in naval applications occur frequently. When the stick-slip nonlinear vibration occurs in a propulsion shaft, noise and vibration in the ship structure, as well as the shaft system are generated irregularly with high amplitude. Because stick-slip nonlinear vibrations occur usually at low speeds, they should be remedied to maintain the acoustic stealth performance of the naval vessel when conducting anti-submarine operations. In addition, increased bearing wear can be experienced when stick-slip nonlinear vibrations persist. In this study, the abnormal vibration and noise occurring in a naval vessel is described when the shaft is starting and stopping, and it is investigated considering the general stick-slip nonlinear vibration characteristics. Using a 2 D.O.F numerical model for the shaft and bearing, the stick-slip mechanism is described. Accordingly, it is experimentally verified that the abnormal vibration and noise occurring in a naval vessel are caused by the stick-slip vibrations.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 이론적 배경
3. 시험 분석
4. 고장 원인분석 검증검사 및 개선
5. 결론
References

참고문헌 (9)

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