지원사업
학술연구/단체지원/교육 등 연구자 활동을 지속하도록 DBpia가 지원하고 있어요.
커뮤니티
연구자들이 자신의 연구와 전문성을 널리 알리고, 새로운 협력의 기회를 만들 수 있는 네트워킹 공간이에요.
논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2018.10
- 수록면
- 809 - 820 (12page)
이용수
초록· 키워드
오류제보하기
DeNOx experiments for the effects of hydrocarbon additives on diesel SNCR process were conducted under oxidizing diesel exhaust conditions. A diesel-fueled combustion system was set up to simulate the actual cylinder and head, exhaust pipe and combustion products, where the reducing agent NH<sub>3</sub> and C<sub>2</sub>H<sub>6</sub>/diesel fuel additives were separately or simultaneously injected into the exhaust pipe, used as the SNCR flow reactor. A wide range of air/fuel ratios (A/F=20~40) were maintained, based on engine speeds where an initial NOx level was 530 ppm and the molar ratios (β=NH<sub>3</sub>/NOx) ranged between 1.0~2.0, together with adjusting the amounts of hydrocarbon additives. Temperature windows were normally formed in the range of 1200~1350K, which were shifted downwards by 50~100K with injecting C<sub>2</sub>H<sub>6</sub>/diesel fuel additives. About 50~68% NOx reduction was possible with the above molar ratios (β) at the optimum flow #1 (T<sub>in</sub>=1260K). Injecting a small amount of C<sub>2</sub>H<sub>6</sub> or diesel fuel (γ=hydrocarbon/NOx) gave the promising results, particularly in the lower exhaust temperatures, by contributing to the sufficient production of active radicals (OH/O/HO<sub>2</sub>/H) for NOx reduction. Unfortunately, the addition of hydrocarbons increased the concentrations of byproducts such as CO, UHC, N<sub>2</sub>O and NO<sub>2</sub>, and their emission levels are discussed. Among them, Injecting diesel fuel together with the primary reductant seems to be more encouraging for practical reason and could be suggested as an alternative SNCR DeNOx strategy under diesel exhaust systems, following further optimization of chemicals used for lower emission levels of byproducts.
목차
등록된 정보가 없습니다.
참고문헌 (0)
참고문헌 신청함께 읽어보면 좋을 논문
논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!
-
환원제와 환원보조제에 따른 SNCR반응에서의 아산화질소 반응 특성 연구
한국대기환경학회 학술대회논문집
2015 .11
-
가축분뇨를 이용한 SNCR공정에서 NOx 반응특성 모사(CHEMKIN simulation)
한국대기환경학회 학술대회논문집
2017 .11
-
CFBC 보일러에서 개량환원제를 이용한 SNCR 공정의 질소산화물 저감특성
한국대기환경학회 학술대회논문집
2015 .08
-
석탄화력발전소의 배기가스 중 효과적인 Hg⁰ 산화와 deNOx를 위한 최적의 V₂O5-WO₃/TiO₂ 촉매 선정 연구
한국대기환경학회 학술대회논문집
2021 .10
-
선박 배기가스 관련 규제/기술 동향 및 촉매 기술
한국진공학회 학술발표회초록집
2020 .02
-
자동차 비배기관에 의한 미세먼지 배출량 추정 및 추이 분석 - 타이어 및 브레이크 마모 배출량 중심으로 -
한국대기환경학회지(국문)
2023 .04
-
Growth of Ammonia Oxidizing Archaea on Floating Filter
한국미생물학회 학술대회논문집
2022 .10
-
악취 배출구의 합리적인 배출규제를 위한 사례연구
한국환경과학회지
2016 .01
-
알루미늄 실린더에서 혼합 탄화수소(C6-C10) 표준가스 개발
분석과학
2017 .10
-
An Improved NOx Emission Factor Model for Estimating Exhaust Emissions on Two Bulk Carriers
한국대기환경학회 학술대회논문집
2021 .10
-
Study on the Evolution Principles of Aircraft Engine Exhaust
한국대기환경학회 학술대회논문집
2021 .10
-
Impact of Diesel Exhaust Particles on Toll-like Receptor Signaling and Host Defense against Bacterial Infection
한국미생물학회 학술대회논문집
2022 .10
-
자동차 배출가스 정밀검사 결과를 이용한 운행차 배출가스 저감사업 추진효과 분석
한국대기환경학회지(국문)
2020 .10
-
A study on the determination of hydrocarbon dew point of natural gas
한국분석과학회 학술대회
2017 .11
-
지능형 탈질 시스템 적용에 따른 폐기물 소각시설의 질소산화물 저감효과 분석
한국대기환경학회 학술대회논문집
2021 .10
-
온실가스 배출량 산정 방법에 따른 N₂O 배출량 비교
한국기후변화학회지
2015 .09
-
중국 산둥반도 배출량 변화와 한국 대기질의 연관성 검토
한국대기환경학회지(국문)
2018 .04
-
굴뚝 배출가스 유량측정 상대 정확도 시험 방법 간소화 제안(연료 성상에 따른 배출가스 밀도 측정 방법을 중심으로)
한국대기환경학회 학술대회논문집
2022 .10
-
Isolation of Methane Oxidizing Bacteria with Their Related Heterotrophic Bacteria and Characteristics of Mixed Culture
한국미생물학회 학술대회논문집
2019 .04
-
Identification of the CH₄ Emission Factor and Emission Characteristics for a Wood-Fired Boiler
한국기후변화학회지
2022 .12
이 논문의 저자 정보
최근 본 자료
댓글(0)
0
UCI(KEPA) : I410-ECN-0102-2023-451-001789618