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학술저널
저자정보
김병관 (경기연구원) 박지선 (경기연구원) 최진섭 (한국지방세연구원)
저널정보
대한교통학회 대한교통학회지 대한교통학회지 제41권 제2호
발행연도
2023.4
수록면
149 - 165 (17page)
DOI
10.7470/jkst.2023.41.2.149

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물류단지 대부분은 과거 교통 접근성이 유리하고 상대적으로 지가가 저렴했던 일부 지역에 집중적으로 조성되어 있다. 특히, 수도권의 물류단지는 대부분 경기 동남부 지역에 편중되어 있어 경기 북부와 같은 지역에는 물류단지가 전무한 실정이다. 지역 균형발전과 물류수송 프로세스 개선을 위해서는 지역물류 거점시설인 물류단지의 분산정책을 추진하고 정책적으로 개선방안을 모색할 필요가 있다. 특히, 조세제도 측면에서 물류단지에 대한 지원정책은 물류단지의 과소와 과밀의 입지 특성에 관계없이 획일적으로 적용되고 있어 물류단지 균형 배치를 도모할 수 있는 방안을 검토할 필요가 있다. 이에 본 연구는 물류단지 개발 권한이 지역에 이양된 만큼 제도적 일관성 측면에서 물류단지 개발과 관련한 조세감면 권한을 해당 지역에 이양함으로써 지역의 여건과 개발의지에 따라 지방자치단체가 결정할 수 있도록 하는 조세제도 개선방안을 검토하였다. 이를 위하여 물류시설 현황과 물류단지 관련 제도 및 조세지원 제도를 검토한 후 물류단지 균형 배치를 위한 조세제도 개선방안을 도출하였다. 본 연구의 결과는 조세제도를 통해 물류단지의 분산배치를 유도하고 지역의 균형발전과 물류수송 효율화를 위한 제도적 기반을 마련하는 데 기여할 수 있을 것이라 생각한다. 향후 좀 더 면밀한 검토와 이해당사자 간 의견수렴을 통해 연구의 조세제도 개선방안이 정책적으로 실행될 수 있다면 보다 효율적이고 균형 있는 물류단지 조성을 도모할 수 있을 것이라 기대한다.

목차

Abstract
초록
서론
기존 연구 및 관련 제도 검토
물류단지 균형 배치를 위한 조세제도 개선방안
물류단지 조세제도 개선에 따른 세수 영향분석
결론
REFERENCES

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