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자료유형
학술저널
저자정보
이귀주 (조선대학교) 안정선 (조선대학교) 이충환 (삼성중공업) 최유석 (현대미포조선) 조경훈 (주식회사 에스에이씨 기술연구소) 이건호 (조선대학교 선박해양공학과)
저널정보
조선대학교 공학기술연구원 공학기술논문지 공학기술논문지 제8권 제1호
발행연도
2015.3
수록면
1 - 6 (6page)

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In this paper, the development results of energy saving device for 57m class strut supportedtwin screw car ferry has been presented. The series of theoretical calculation with CFD code of Ship flowfor some variations of strut fin were performed, and model test in towing tank has been carried out withselected device. The result of towing tank test shows up to 6% power gain in full load condition of design speed of 10Kts.
#Energy saving device #Braket fin #Twin screw #Car ferry #Theoretical calculation #Towing tank

목차

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Lee, J. T. / 1992 / Development of a Preswirl Stator-Propeller System for Improvement of Propulsion Efficiency : a Symmetric Stator Propulsion System / Transactions of the Society of Naval Architects of Korea 29(4):132~145 google schola 이귀주 / 2012 / Development of Complex Energy Saving Device / 한국해양공학회지 26(3):1~5 google schola Lee, K. J. / 2012 / Development of own Energy-Saving Device for SPP google schola 이귀주 / 2012 / A study on the Development of Energy-Saving Device “Crown Duct” / 한국해양공학회지 26(5):1~4 google schola 이귀주 / 2014 / Comparative Study between Results of Theoretical Calculation and Model Test for Performance Confirmation of “Crown Duct” / 한국해양공학회지 28(1):1~5 google schola

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