노면상태를 고려한 AEB시스템의 V2P(CPFA, CPNC, CPLA 시나리오) 안전성 확보를 위한 연구(Ⅱ)

김한솔; 최용순; 윤준규

doi:10.17958/ksmt.23.6.202112.1030

추천

검색

자료유형: 학술저널

저자정보: 김한솔 (가천대학교) 최용순 (가천대학교 대학원 기계공학과) 윤준규 (가천대학교)

저널정보: 한국기계기술학회 한국기계기술학회지 한국기계기술학회지 제23권 제6호

발행연도: 2021.12

수록면: 1,030 - 1,036 (7page)

DOI: 10.17958/ksmt.23.6.202112.1030

이용수

📌

연구주제

📖

연구배경

🔬

연구방법

🏆

연구결과

이 논문의 연구 히스토리 (3)

2022

노면상태를 고려한 AEB시스템의 V2V, V2P 안전성 평가를 위한 충돌특성 연구

김한솔 기계공 2022.01 학위논문

2021

노면상태를 고려한 AEB시스템의 V2P(CPFA, CPNC, CPLA 시나리오) 안전성 확보를 위한 연구(Ⅱ)

김한솔 , 최용순 , 윤준규 한국기계기술학회지 2021.12 학술저널

노면상태를 고려한 AEB시스템의 V2V(CCRs, CCRm 시나리오) 안전성 확보를 위한 연구(Ⅰ)

김한솔 , 임종한 , 윤준규 한국기계기술학회지 2021.10 학술저널

이 논문의 후속연구가 궁금하신가요?
연관 학술논문 또는 학술발표를 통해 보다 발전된 연구결과를 확인하실 수 있습니다.
이 논문의 연구 히스토리 확인하기

초록· 키워드

오류제보하기

In this study, the Euro NCAP-based AEB system evaluation simulation was conducted by applying the calculated corrected TTC by road condition estimation of scenarios (CPFA, CPNC, CPLA) of the V2P situation scenario using PC-Crash, a program used for traffic accident analysis. The scenario was evaluated in consideration of the two road conditions. the low-speed conditions among every scenarios avoided collision, but in the medium and high-speed conditions has been collided with pedestrian. It was confirmed that the time point at recognizing pedestrian was lower than set TTC at which AEB system was operated, even though the AEB was operated immediately, a collision occurred due to insufficient braking distance. As in this study, if studies such as V2V, V2P, and V2B considering road friction are actively conducted, it is expected to be useful data for automobile accident prevention and accident analysis.

#자동긴급제동시스템 #충돌시간 #노면상태 추정 #교통사고분석프로그램 #보행자 #AEB #TTC #Road condition estimation #PC-Crash #Pedestrian

참고문헌 (9)

참고문헌 신청

권병헌 / 2019 / AEB의 V2V 안전성 평가 방법에 관한 연구 / 자동차안전학회지 11(1):7~16

권병헌 / 2019 / 국내 도로환경과 Euro NCAP VRU Test Protocol v3.0.1을 고려한 AEB(V2P) 시험평가 방법에 관한 연구 / 자동차안전학회지 11(4):28~38

D. Y. Ahn / 2017 / The analysis of sensor detection characteristics of pedestrians and cyclists based on real road DB for improvement of AEB system performance / KSAE Spring Conference Proceeding :502~506

S. J. Han / 2013 / AEBS algorithm with Tire-Road friction coefficient estimation / Korean Auto-Vehicle Safety Association–A 5(2):17~23

B. J. Pyun / 2014 / A study on the autonomous emergence braking system considering driving condition / KSAE Conference Proceeding :388~389

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

김한솔

소속기관 가천대학교

주요연구분야 공학 > 기계공학 > 기계공학 일반

논문수 2 이용수 16

최용순

소속기관 가천대학교 대학원 기계공학과

주요연구분야 공학 > 기계공학 > 기계공학 일반

논문수 4 이용수 60

윤준규

소속기관 가천대학교

주요연구분야 공학 > 기계공학 > 기계공학 일반

논문수 21 이용수 412

최근 본 자료

전체보기

구분	그룹	데이터 항목
AI 학습용 데이터	원문	원문 PDF 파일
AI 학습용 데이터	원문 + 메타 (기본/상세)	원문 PDF 파일 및 서지정보 CSV
대량 구매용 데이터	B2B 구독 방식	특정 자료 한정으로 원문 접근 권한 부여
대량 구매용 데이터	URL 전달 방식	바로 PDF 뷰어를 열람할 수 있는 URL 제공

구분	그룹	데이터 항목
AI 학습용 데이터	기본 메타	발행기관명, 간행물명, 권호명, 권(vol), 호(issue), 통권, 발행연도, 발행월, 논문명, 저자명, 시작페이지, 종료페이지, 전체페이지, 상세페이지URL
상세 메타 데이터	발행기관 메타	발행기관 이명, 영문명, 창립연도, 홈페이지URL, 발행기관 소개
	간행물 메타	부제목, 간행물 유형, ISSN, ISBN, 최초발행연도, 폐간연도, 간행빈도, 발행주기, 등재사항, 이용수, 피인용수, 권호수, 논문수, 표지이미지
	논문 메타	작성 언어, 부제목, 대등제목, 목차, 키워드, 초록, 이미지, 참고문헌, 이용수, 피인용수, 논문활용도, DBpia통합주제분류, KDC분류, DDC분류, 한국연구재단분류, UCI, DOI
	저자 메타	소속기관, 소속부서, 직급, 연구분야, 연구키워드, 이용수, 피인용수, 저자 논문활용도

구분	그룹	데이터 항목
※ 결합형/맞춤형 메타 데이터는 신청 내용에 따라 다양하게 제공 가능
이용순위 정보	주제분야별 많이 이용된 논문	“인문학”에서 많이 이용된 논문 TOP100
	이용기관별 많이 이용된 논문	“중고등학교”에서 많이 이용된 논문 TOP100
	세부기관별 많이 이용된 논문	“서울대학교”에서 많이 이용된 논문 TOP100
	키워드별 많이 이용된 논문	“Chat GPT”에서 많이 이용된 논문 TOP100
키워드 정보	많이 이용된 키워드	특정기간/분야/저널 내 많이 이용된 키워드
	많이 발행된 키워드	특정기간/분야/저널 내 많이 발행된 키워드
	많이 검색된 키워드	특정기간/분야/저널 내 많이 검색된 키워드
	연구 트렌드 키워드	특정 키워드 연관 연구동향 분석 데이터 키워드

논문 기본 정보

이 논문의 연구 히스토리 (3)

초록· 키워드

AI 요약

연구주제

연구배경

연구방법

연구결과

주요내용

목차

참고문헌 (9)

함께 읽어보면 좋을 논문

이 논문의 저자 정보

최근 본 자료

댓글(0)