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학술저널
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백세룡 (가천삼송자동차연구센터) 김천호 (가천삼송자동차연구센터) 김종혁 (국립과학수사연구원) 박하선 (국립과학수사연구원) 임종한 (가천대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제29권 제11호
발행연도
2021.11
수록면
995 - 1,001 (7page)

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In this study, a simulation model of the AEBS(Autonomous Emergency Braking System), a representative ADAS, was developed. PC-Crash was created to carry out vehicle crash analysis in traffic accidents, but, recently, an Active Safety function was installed to indicate vehicle characteristics through active safety devices. The Active Safety function can implement an active safety system through programming. The AEB system in this study was based on the APTIV ESR (Electronically Scanning Radar) 2.5 specifications, so that the FoV(Field of view), Ego path, braking time, etc. can be modified later, and changed to a radar of different specifications, depending on the design of the vehicle. The developed model was verified through an actual traffic accident scenario. If convergence improved through various actual vehicle tests and comparative analyses in the future, it is expected to be used in an analysis to determine whether or not the AEB system can be useful in actual traffic accidents.

목차

Abstract
1. 서론
2. 연구에 사용된 장비
3. 시뮬레이션 모델 개발
4. 시뮬레이션 모델 검증
5. 결론
References

참고문헌 (10)

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