자전거 공유서비스 앱 사용성 평가 연구

최보아

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자료유형: 학술저널

저자정보: 최보아 (서울과학기술대학교)

저널정보: 한국상품문화디자인학회 상품문화디자인학연구 상품문화디자인학연구 제66호

발행연도: 2021.9

수록면: 365 - 374 (10page)

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전 세계는 기후변화, 에너지 고갈 등에 대응하기 위하여 비동력, 무탄소 교통수단인 자전거에 대한 관심이 높아지고 있다. 이로 인해 다양한 분야에서 자전거 공유경제 플렛폼이 개발되고 있다. 자전거 공유서비스는 무인 대여기를 통해 어디서나대여와 반납이 가능하도록 하는 시스템으로 스마트폰이 활발하게 보급되면서 모바일 앱을 활용한 대여방식으로 많이 바뀌고 있는 추세이다. 하지만 지자체가 앞 다투어 자전거 공유서비스 앱을 출시함에도 불구하고 대부분 유사한 디자인과 사용성으로 이용자의 니즈를 제대로 반영하지 못하고 있다. 이에 본 연구는 국내를 대표하는 자전거 공유서비스인 서울특별시‘따릉이’, 대전광역시 ‘타슈’, 광주광역시 ‘타랑께’를 선정하여 사용성 평가를 진행하였다. 사용성 평가는 엘리슨 J. 헤드(Alison J. Head), 제이콥 닐슨(Jakob Nielsen), 스티븐 크룩(Steve Krug)의 사용성 평가 원칙을 그룹핑, 삭제, 추가하는 과정을 통해 설문내용을 도출하고 이를 통해 사용성의 테스트가 이루어졌다. 설문 대상자는 국내 공공 자전거 서비스를 처음이용하는 사용자를 기준으로 사용성 테스트를 진행하고 모바일 앱 진행과정에서 발생되는 사용성을 분석하였다. 조사결과, 서울특별시의 따릉이, 대전광역시의 타슈, 광주광역시의 타랑께 순으로 분석되었으며, 따릉이는 미학적 구성이 가장 높은사용성을 보였으며, 타랑께는 사용편리성에서 가장 낮은 사용성을 보였다. 사용성평가 원칙 중 작업지원수준은 따릉이=타슈>타랑께 순으로 나타났으며, 사용편리성은 따릉이=타슈>타랑께, 미학적 구성은 따릉이>타슈>타랑께, 적절한 피드백은따릉이>타슈=타랑께순으로 나타났다. 개선방향으로 모바일 사용과정에서 이루어지는 이용안내는 텍스트가 아닌 일러스트나 동영상으로 쉽게 이해를 돕는 것이 필요하며, 로그인과 회원가입은 안내가 적절히 이루어지지 않아 사용자가 혼란 가져올 수 있으므로 간편한 절차로 진행이 되어야 한다. 또한 미학적 구성(정렬, 색상, 크기, 그룹핑)등 고려하여 설계단계에서부터 디자인을 고려하여 설계되어야 한다.

Interest in bicycles, a non-motorized and carbon-free means of transportation, is increasing worldwide in order to respond to climate change and energy depletion. As a result, bicycle-sharing economy platforms are being developed in a wide range of fields. Bicycle sharing services is a system that allows users to rent and return bicycles anywhere using an unmanned rental machine. As smartphones became propagated actively, the services are changing into a rental method using mobile apps. However, even though local governments competing to launch bike-sharing service apps, most of them fail to properly reflect the needs of users by having similar designs and usability. Thus, this study performed a usability evaluation by selecting ‘Ttareungi’ in Seoul, ‘Tashu’ in Daejeon, and ‘Tarangke’ in Gwangju, which are representative bicycle-sharing services in Korea. For the usability evaluation, the details of the questionnaire were derived based on the process of grouping, deleting, and adding the usability evaluation principles of Alison J. Head, Jacob Nielsen, and Steve Krug. Based on the result, the test was conducted on usability. The survey respondents conducted a usability test based on users who use the bicycle sharing service in Korea for the first time. The usability generated in the process of mobile app usage was analyzed. As a result of the survey, the analysis was in the order of Ttareungi in Seoul, Tashu in Daejeon, and Tarangke in Gwangju. Ttareungi was found to have the highest usability in terms of aesthetic composition, while Tarangke was found to be the lowest usability in terms of ease of use. Among the usability evaluation principles, the task support level was found in the order of Ttareungi=Tashu>Tarangke. In the case of ease of use, the finding was in the order of Ttareungi=Tashu>Tarangke, while it was Ttareungi>Tashu>Tarangke in the case of aesthetic composition and Ttareungi>Tashu=Tarangke in the case of appropriate feedback. As measures for improvement, it is necessary to support easy understanding by users with user guidance based on illustration or video, not texts, that is offered in the process of mobile use. Because the guidance is insufficient for login and membership subscriptions and can cause users to be confused, it should be made in simple procedures. In addition, the design should be constructed and designed from the design stage by considering aesthetic composition (arrangement, color, size, grouping).

#공공자전거 #공유서비스 #사용성 #공유경제 #인터페이스 #Public Bicycle #Sharing Service #Usability #Sharing Economy #Interface

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