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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김종근 (한양대학교 도시대학원) 조미정 (한양대학교)
저널정보
한국도시재생학회 도시재생 도시재생 제4권 제1호
발행연도
2018.6
수록면
63 - 86 (24page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2018

도시계획시설의 공간적 범위 결정제도 개선방향 연구: 여객자동차터미널을 중심으로
김종근 ,  조미정 도시재생 2018.06 학술저널
도시계획시설 공간적범위결정 제도 개선방향 연구 : 자동차정류장:여객자동차터미널을 중심으로
김종근 2018.01 학위논문

초록· 키워드

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As old bus terminals located in the city are losing competitiveness and the development of other means of transportation, terminal businesses are proposing complex development as a solution to this problem. However, this study was conducted to present a direction for improvement as some legal and institutional standards were insufficient for the spatial range decision for the complex development of urban planning facilities. First, the need for preparing criteria for minor changes in the spatial range decision of urban planning facilities was put forward, and second, this research was examined the current statuses of spatial range decision of urban planning facilities capable of compound development of passenger car terminals in metropolitan area, classified them. Third, an expert survey was conducted to verify the adequacy of the results of the derivation and typesetting of requirements for the spatial range decision of urban planning facilities.
#도시계획시설 #공간적 범위결정 #입체도시 #여객자동차터미널 #도시?군관리계획수립지침 #Urban Planning Facilities #Spatial Range Decision #Three-dimensional City #Bus Terminals #The Guideline for Urban Management Planning

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참고문헌 (7)

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교통안전공단 / 2014 / 여객자동차터미널 환경개선 방안연구 google schola 김경호 / 2014 / 도시공간 효율성 제고를 위한 도시계획시설 결정방법 개선에 관한 연구(서울시 사례를 중심으로) google schola 서울특별시 / 2006 / 시장방침 244호, 도시계획시설의 입체적 정비제도 기준정비 google schola 서울특별시 / 2010 / 도시계획시설 중복·복합화에 따른 효율적 운용방안 연구 google schola 서울특별시 / 2011 / 도시계획시설의 중복·복합화에 따른 운용기준 google schola

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