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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
서대성 (성결대학교)
저널정보
한국유통과학회 산경연구논집 산경연구논집 제9권 제3호
발행연도
2018.03
수록면
57 - 68 (12page)

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Purpose - The purpose of this study is to classify that the quality factors for comparing the Visegrard Group with the Nordic Council have historical similarities against Germany and the Soviet Union. However, this is because in the integrated European market, the competitiveness possessed by the two groups of countries is invested in the priority order to grow. Research design, data, and methodology ? The study was conducted on the research design, and the reason for trying to compare the competence of the automobile industry in the assessment of industrial capability is that the Visegrard Group focuses on automotive production and the Nordic Association focuses on the commercialization of the automobile(market). In this study, searching and quantifying indirect evidence was made through standards are more complementary in Europe since each country acts like the role of the European automotive industry for example, which is different from the realistic evaluation criteria, are more important than those of the United States(first in the world) or Germany(first in Europe). Results - The results of this study are as follows: In the global EV market U.S.(export: $ 2.62 billion /share: 36.7%), Germany($ 1.29 billion /18.1%), France($ 390 million /5.4%), United Kingdom($ 380 million /5.4%), and South Korea($ 320 million/ 4.4%). South Korea's share of the EV market is 4.4%, while TSI reaches at +0.9 which measures the comparative advantage of a specific commodity in the world trade market. There is great potential for evaluated as products processing in export competition. But, commercialization, standardization, and overall market expansion did not have a positive impact on global satisfaction. Conclusions - EVs put importance on various utilities. So this suggests that Korea's exports to the EU, including the Visegrard Group, should be more focused on marketability when illuminating with a sharing industrial system under the European Union. It is necessary to specialize in manufacturing and commercialization by country(region) to prepare sharing economy and blockchain in order to create a smart-sharing city linked on artificial intelligence, as the commercialization of electric vehicles, which will have a larger growth rate than that of manufacturing in the fourth revolutionary era.
#Manufacturing #Commercialization #EVs #Visegrad #Nordic #Smart City #Blockchain

목차

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Ambroziak, Ł. / 2012 / Intra-Industry Trade of the Visegrad Countries: The Case of Automotive Industry / Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wroclawiu 1(267):11~24 google schola Chodkowska-Miszczuk, J. / 2017 / The role of energy policy in agricultural biogas energy production in Visegrad countries. Bulletin of Geography / Bulletin of Geography. Socio-Economic Series 35(35):19~34 google schola 구병모 / 2017 / Developing SMEs’ Export Success Factors for Distribution Reinforcement / 유통과학연구 15(10):65~80 dbpia 구병모 / 2016 / 물류 O2O산업의 비즈니스 모델에 대한 연구 - 국내 화물정보망사업을 중심으로 - / 물류학회지 26(6):13~23 dbpia Graabak, I. / 2016 / Optimal planning of the Nordic transmission system with 100% electric vehicle penetration of passenger cars by 2050 / Energy 107(1):648~660 google schola

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