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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
정태원 (성결대학교)
저널정보
한국해운물류학회 해운물류연구 해운물류연구 제37권 제3호
발행연도
2021.9
수록면
441 - 459 (19page)

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본 연구는 인천항의 경쟁력 확보를 위한 자유무역지역 추가지정 타당성 검토를 통하여 글로벌 물류환경 변화에 대응하고 경쟁력 있는 인천항 자유무역지역을 육성하는 것을 목적으로 하였다. 인천항 항만배후물류단지 자유무역지역 추가 지정 지역을도출한 결과 인천신항 1-1단계 1구역, 3구역, 1-2단계와 인천남항 아암물류 2단지 1-1단계 1구역이 추가적으로 자유무역지역으로 지정될 필요가 있는 것으로 나타났다. 또한, 자유무역지역으로 인천신항이 지정될 때 경제적 파급효과를 산정한 결과 전국의 총 생산유발효과는 8,220억 원, 부가가치유발효과는 2,920억 원, 수입유발효과는 1,492억 원, 취업유발효과는 5,681명으로 분석되었다. 인천남항이 자유무역지역으로 지정될 경우 경제적 파급효과의 경우 생산유발효과는 4,038억 원, 부가가치유발효과는 1,434억 원, 수입유발효과는 743억 원, 취업유발효과는 2,791명으로 분석되었다.
#인천항 #배후물류단지 #자유무역지역 #경제적 효과 #타당성 #Incheon Port #Hinterland Logistics Complex #Free Trade Zone #Economic Effect #Feasibility

목차

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참고문헌 (16)

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국토해양부 / 2011 / 제3차 항만기본계획 보고서 google schola 이성우 / 2012 / 항만자유무역지역 투자유치의 경제적 파급효과 연구 / 해양정책연구 27(1):1~30 dbpia 이학노 / 2020 / 한국 자유무역지역의 외국인투자 현황과 제고 방안 연구 / 무역금융보험연구 21(4):33~52 dbpia 이원용 / 2014 / 상해 자유무역지역(FTZ)의 특성이 해외직접투자(FDI) 유입에 미치는 영향: 시장 환경과 자유무역협정(FTA) 인식의 조절효과를 중심으로 / 무역학회지 39(4):149~176 dbpia 장영태 / 1992 / 선박체항시간비용의 추정에 관한 연구 / 한국해양연구원 google schola

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