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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김대환 (동아대학교) 김헌수 (순천향대학교)
저널정보
보험연구원 보험금융연구 보험금융연구 제28권 제3호
발행연도
2017.8
수록면
3 - 24 (22page)
DOI
10.23842/jif.2017.28.3.001

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이 연구의 목적은 외제차의 급격한 증가에 따른 정부의 2015년 자동차보험료 관련 제도 개선(고가자동차에 대한 특별요율 부과)이 적절했는지를 실증적으로 분석하는 것이다. 2012년부터 2014년까지 3년간의 손해보험사의 월별 패널자료를 이용해 고정효과모형으로 분석하였다. 자차담보와 대물담보에 대하여 분석한 결과 자차담보의 경우 외제차 비율이 증가할수록 손해율도 증가하는 것으로 나타났다. 특히 외제차 비율의 증가정도보다도 손해율 증가정도가 컸다. 그러나 외제차의 비율 증가가 대물담보의 손해율에 미치는 영향은 통계적으로 유의하지 않았다. 이 연구 결과는 자차담보에서 외제차 운전자에게 더 높은 보험료를 부과한 정부의 보험 정책을 지지한다.
#외제차(고가자동차) #자동차보험 #손해율 #고정효과모형 #foreign (luxurious) cars #automobile insurance #loss ratio #fixed effect model

목차

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국토교통부 / 2017 / 자동차 등록대수 2016년 말 2천 2백만 대 육박 / 보도자료 google schola 금융위원회 / 2015 / 고가수리비·렌트비 등 고가차량이 야기하는 각종 문제점을 개선하여 일반차량 운전자의 부담을 줄이겠습니다(고가차량 관련 자동차보험 합리화 방안) / 보도자료 google schola 금융위원회 / 2015 / 보험산업 경쟁력 강화 로드맵 / 보도자료 google schola 기승도 / 2013 / 자동차보험의 과거, 현재 그리고 미래, 보험동향 google schola 김두철 / 2000 / 자동차보험 위험인수제도하에서 교통법규위반 요소의 적절성과 효율성에 관한 연구 / 리스크관리연구 11(2):125~154 google schola

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