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심재훈 (현대자동차) 신웅희 (현대자동차) 이중희 (현대자동차) 전갑배 (현대자동차) 김병철 (현대자동차) 김봉수 (현대자동차) 이강국 (현대모비스)
저널정보
한국자동차안전학회 자동차안전학회지 자동차안전학회지 제10권 제3호
발행연도
2018.9
수록면
38 - 44 (7page)

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Conventional brake system was used for passenger cars and SUV for a long time. However, the high performance brake system has strongly required because of increase of engine power and customer’s favorites etc. In this paper, a new high performance brake system for Europe was proposed. For this system, the high performance caliper and disc were newly developed. The superiorities of the developed high performance brake system were verified via heat capacity, hydraulic stiffness, corrosion and harsh braking mode test. Also, the high performance caliper and disc for the light-weight were applied to AL-Alloy and can obtain the weight reduction effect of 2.9 kg per vehicle. Finally, a developed high performance brake system is expected to be used for realization of the high performance at the same platforms.
#High Performance Caliper(고성능 캘리퍼) #High Performance Disc(고성능 디스크) #Heat Capacity(열용량) #Hydraulic Stiffness(액압 강성) #Harsh Braking(가혹 제동) #Stiffness Feeling(강성감)

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 전체 제동시스템 컨셉 개발
3. 디스크 설계
4. 캘리퍼 설계
5. 평가 결과
6. 결론
참고문헌

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