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저자정보
김미정 (GMB Korea) 김기범 (GMB Korea) 박제헌 (GMB Korea) 김경엽 (GMB Korea) 박종원 (GMB Korea)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2022년 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
발행연도
2022.11
수록면
2,370 - 2,377 (8page)

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Since electric vehicles are driven by motors instead of engines, they produce less noise than internal combustion engine vehicles, so it is necessary to improve the noise and vibration of electric component motors. In this paper, we proceed with the optimal design to improve the vibration and noise characteristics of the motor for the electric oil pump, which is a thermal management part of the vehicle, and manufactured and verified it. The main causes of noise in motors are total harmonic distortion, cogging torque, and torque ripple due to changes in air gap self-resistance. Therefore, in this paper, we select total harmonic distortion, cogging torque, and torque ripple as objective functions, proceed with optimal design to reduce vibration and noise characteristics, and manufacture and verify this. Select the magnet size, position, and rotor arc that affect the objective function characteristics as design variables, and derive the optimal design combination through finite element analysis. In order to verify this, we will manufacture a basic motor and an improved motor, and proceed with no-load and load characteristic tests.
#Electric Oil Pump (EOP, 전동식 오일 펌프) #Interior permanent magnet synchronous motor (IPMSM, 매입형 영구자석 동기 모터) #Cogging Torque (코깅 토크) #Torque ripple (토크리플) #Total Harmonic Distortion (전고조파 왜율) #Finte element analysis (유한요소 해석)

목차

Abstract
1. 서론
2. 기존 모델 특성 분석
3. 진동 및 소음 저감 최적 설계
4. 시작품 제작 및 검증
5. 결론
References

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