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학술대회자료
저자정보
여승훈 (HL만도) 서지원 (HL만도) 고재남 (HL만도) 이민재 (HL만도)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2022년 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
발행연도
2022.11
수록면
417 - 423 (7page)

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The SbW system has many advantages compared to the EPS System. However, since there is no mechanical connection in the SbW System, the risk of the system can be increased. The purpose of this study is to get robustness in complex failure situations of the SbW system. The current test method is insufficient to secure the stability and reliability of the SbW system against various failure situations. A failure scenario is selected using the SbW FMEA defined by NHTSA and a complex failure situation is created using this. The SbW system must be controllable even in complex failure situations. Among ISO maneuver, the road driving situation, rapid steering situation and circular turning situation were selected. Create a complex failure situation in selected ISO maneuver test modes and check whether there is a problem with the vehicle’s behavior. Through these tests, the robustness of the SbW system is secured in a complex failure situation.
#SbW(Steer by Wire) #SFA(Steering Feedback Actuator) #RWA(Road Wheel Actuator) #HIL(Hardware in the Loop) #IMS(Intermediate Shaft) #CAN(Controller Area Network) #LOA(Loss Of Assist) #EPS(Electric Power Steering) #ECU(Electronic Control Unit) #NHTSA(National Highway Traffic Safety Administration) #FMEA(Failure Mode Effects Analysis)

목차

Abstract
1. 서론
2. SbW 시스템 복합 고장 검증
3. SbW 시스템 강건성 검증
4. 결과 해석 및 고찰
References

참고문헌 (0)

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