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저자정보
김영주 (한국철도기술연구원) 고경준 (한국철도기술연구원) 박성수 (한국철도기술연구원) 정락교 (한국철도기술연구원)
저널정보
한국통신학회 한국통신학회논문지 한국통신학회논문지 제47권 제12호
발행연도
2022.12
수록면
2,140 - 2,146 (7page)
DOI
10.7840/kics.2022.47.12.2140

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최근 열차 자율주행을 기반으로 선로 용량을 더욱 향상 시키기 위해 열차 가상 연결 기술과 이를 위한 열차 간 직접통신 기술에 대한 연구가 진행되고 있다. 본 논문에서는 열차 간 직접통신 기술로서 밀리미터 웨이브 대역(60 GHz)을 사용하는 IEEE 802.11ad 표준을 고려한다. IEEE 802.11ad 기반의 열차 간 직접통신 장치를 적용한 열차 주행환경 테스트베드를 구축하여 직접통신의 처리율, 수신 신호 강도 지표, 패킷 손실률, 지연시간을 측정하고 결과에 대해 논의한다. 측정된 결과를 바탕으로 밀리미터 웨이브 대역 무선 통신 기술의 철도 환경 적용 가능성 및 한계점에 대해 고찰한다.
#열차 간 직접통신 #밀리미터 웨이브 대역 #철도 테스트 베드 #성능 측정 #Direct Communication between Trains #Millimeter-wave Bands #IEEE802.11ad #Railway Test-bed #Performance Measurement

목차

요약
ABSTRACT
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 열차 간 직접통신 테스트베드
Ⅲ. 시험 결과
Ⅳ. 결론
References

참고문헌 (10)

참고문헌 신청
S. Oh and Y. Cho, “Shared resource allocation scheme and interval control algorithm for the T2T-Based autonomous train control system,” J. KICS, vol. 42, no. 9, pp. 1781-1791, 2017. (https://doi.org/10.7840/kics.2017.42.9.1781) Crossref S. Oh, “Next generation communication -based train control system,” J. Rail way, vol. 21, no. 3, pp. 79-86, 2018. google schola Shift2Rail multi-annual action plan, Nov. 2015. (https://rail-research.europa.eu/wp-content/uploads/2013/07/S2R-JU-GB_Decision-N-15-2015-MAAP.pdf) T. Schumann, “Increase of capacity on the Shinkansen high-speed line using virtual coupling,” Int. J. Transp. Develop. and Integration, vol. 1, no. 4, pp. 666-676, 2017. google schola S. Park, J. Kim, and K. Ko, “Train-to-train communication for train auto nomous-driving control,” in Proc. KICS, pp. 21-22, Jan. 2017. google schola

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