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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2022.12
- 수록면
- 203 - 209 (7page)
- DOI
- 10.5370/KIEEP.2022.71.4.203
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Train control technology is being developed from ground-centered control to vehicle-centered control technology and new train control technology by direct communication between trains is being researched at home and abroad according to the recent development of communication technology. In the development of these new train control technology it is necessary to analyze performance on new technology through simulated driving on same virtual railway tracks or routes and comparative performance between the existing train control and new developed technology. This requires software-based virtual tracks for various comparative performance analysis of train control technology through the application of existing signaling systems as well as new technology like autonomous train driving technology. For these reason SITL-based train control simulator structure was proposed and a prototype of virtual operating track editor among of proposed simulator was developed. The proposed simulator in this paper is expected to be very useful in the development of new train control technology like autonomous driving control.
목차
Abstract
1. 서론
2. SITL기반 열차제어 시뮬레이터의 요구사항
3. SITL기반 열차제어 시뮬레이터의 구조 및 설계
5. 결론
References
참고문헌 (16)
참고문헌 신청
IEEE Std. 1474.1, “IEEE Standard Method for CBTC Performance and Functional Requirements,” 2004.
IEEE Std. 1474.3, “IEEE Recommended Practice for Communications-Based Train Control (CBTC) System Design and Functional Allocations,” 2008.
KRRI research report, Development of Train Autonomous- Driving Control Core Technology, KRRI, 2021.
James E. Pickering, George Gerrish, Keith Burnham, “Investigating the Closer Running of Rail Vehicles for Better Network Utilization,” Advances in Systems Engineering - Proceedings of the 28th International Conference on Systems Engineering, pp.236-245, 2022.
Duan, Huayu, “Closer running - railway capacity analysis and timetable improvement,” University of Birmingham. Masters Thesis, 2018.
IEEE Std. 1474.3, “IEEE Recommended Practice for Communications-Based Train Control (CBTC) System Design and Functional Allocations,” 2008.
KRRI research report, Development of Train Autonomous- Driving Control Core Technology, KRRI, 2021.
James E. Pickering, George Gerrish, Keith Burnham, “Investigating the Closer Running of Rail Vehicles for Better Network Utilization,” Advances in Systems Engineering - Proceedings of the 28th International Conference on Systems Engineering, pp.236-245, 2022.
Duan, Huayu, “Closer running - railway capacity analysis and timetable improvement,” University of Birmingham. Masters Thesis, 2018.
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