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저자정보
정일호 (서울시립대학교) 최민제 (서울시립대학교) 김가현 (서울시립대학교) 이승재 (서울시립대학교)
저널정보
대한교통학회 대한교통학회 학술대회지 대한교통학회 제87회 학술발표회
발행연도
2022.9
수록면
219 - 224 (7page)

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본 연구에서는 광역급행철도 도입에 따른 도시철도 네트워크 중심성 변화를 분석하고 대중교통 활성화에 따른 환경 편익을 분석한다. 전 세계적으로, 기후 위기에 대한 관심이 높아지고 환경과 탄소 배출에 대한 관심이 높아지고 있다. 한국을 비롯한 세계 각국이 대기 중 온실가스 순배출량을 0으로 만들겠다는 "Netzero 2050" 정책을 선포하고 있다. 본 연구에서는 교통계획과 교통수요관리의 측면을 검토하였다. GTX(Great Train eXpress)의 도입에 따른 도시 철도망의 중심성 변화를 검토하였다. Urban Network Analysis의 결과는 여의도, 신도림, 상봉역 등이 장래 수도권 네트워크에서 중요한 역할을 하는 것으로 나타났다. 또한 장래에 중요해지는 역을 기준으로 대중교통 활성화 시나리오(접근성 개선)을 적용한 결과 대략적인 환경적 편익의 결과를 얻을 수 있었다. Net-zero 2050을 달성하기 위하여 대중교통 활성화 정책의 효과를 지하철 역의 관점에서 분석했다. 대중교통 활성화에 대한 정책은 탄소 배출량 감소에 대한 긍정적으로 기여할 수 있다.

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