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임주영 (한온시스템) 김건량 (한온시스템) 이헌상 (한온시스템) 이대웅 (한온시스템) 이재우 (현대자동차) 허상구 (현대자동차)
저널정보
대한설비공학회 대한설비공학회 학술발표대회논문집 대한설비공학회 2020년도 동계학술발표대회 논문집
발행연도
2020.11
수록면
47 - 54 (8page)

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As recent Southeast Asia and India automotive industry has enlarged and lifestyle has been changed, spending time in an automotive has been gradually increasing. Accordingly, thermal comfort that passengers feel inside the cabin of an automotive is more important than before. Current air-conditioning system is dependent on the cool-down performance which is HVAC, located inside of front instrument pane supplies cold air from the front cabin to the rear cabin. Therefore, front passengers and rear passengers can feel thermal comfort quite differently because of solar radiation through the windows, blower air path in the cabin. In this study, to increase thermal comfort to the rear passenger, especially 2<SUP>nd</SUP> row rear seat and 3<SUP>rd</SUP> row seat, developed of roof top air-circulator. Also conducted fluid analysis and find appropriate Airflow rate, distribution and direction for 2<SUP>nd</SUP> and 3<SUP>rd</SUP> seat passenger and PMV and subjective evaluation on the vehicle experiment. As a result, roof top mounted air-circulator was quite good solution improving cabin thermal comfort of 2<SUP>nd</SUP> and 3<SUP>rd</SUP> seat passengers with effectively cost and package.
#Air-circulator(공기순환 장치) #Airflow volume(풍량) #Airflow distribution rate(풍량 배분) #Auto-temperature(자동 온도조절) #HVAC(공조 시스템) #PMV(예상 온열 냉감) #PPD(예측 불만족율)

목차

Abstract
1. 서론
2. 천정 장착형 공기순환 장치
3. 공기순환 장치의 성능 평가
4. 결론
References

참고문헌 (0)

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