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강병구 (현대자동차) 김경태 (현대자동차) 차용웅 (현대자동차) 吴凯琪 (현대자동차) 이상태 (현대자동차) 방규권 (현대자동차) 김성철 (현대자동차)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2022 한국자동차공학회 춘계학술대회
발행연도
2022.6
수록면
1,155 - 1,161 (7page)

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Recently, the flexibility of vehicles has been emphasized as new generation mobility, so the proportion of space for passengers and cargo is increasing, and engine room space is decreasing relatively. The cooling system has also reduced the distance between the radiator core and the cooling fan (fan-to-core, FTC) and increased fan capacity as it enters the new platform to respond to increased engine heat. Under these circumstances, interference of cooling fan blades and radiator core faces, which had not previously occurred, was found in the vehicle development stage. By conducting a real-vehicle reproducibility assessment, two dynamic behaviors of cooling fans were found and theoretically explained by the positive force and rotational inertia of fan blades and gyroscope effect. And also confirmed them theoretically and experimentally. Furthermore, we would like to propose a test method of dynamic behaviors for preventing recurrence of development vehicles in the future.
#Dynamic motions(동적거동) #High powered cooling fan(고용량 쿨링팬) #Verification method(검증법) #Cornering(선회) #Platform package(플랫폼패키지)

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
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