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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2024.12
- 수록면
- 24 - 38 (15page)
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The development of eco-friendly aircraft with a distributed electric propulsion(DEP) system has garnered significant attention due to the push for carbon neutrality. The DEP system helps improve aerodynamic efficiency, reduce noise levels, and lower carbon emissions. However, as the number of propellers increases, the interaction between the propellers and wings has emerged as a critical factor affecting aerodynamic performance. This study delves into the effects of propeller wakes on flow separation, skin friction, and overall aerodynamic performance of fixed-wing aircraft in detail. Using the lattice-Boltzmann method(LBM), computational analysis of the NASA X-57 Maxwell aircraft in its full configuration with 12 propellers was conducted. The study concluded that the propeller wake accelerates the flow around the fixed-wing, leading to an increase in suction peak and skin friction, as well as a delay in flow separation. Additionally, it was confirmed that the strong upwash flow induced by counter-rotating propellers results in flow separation at high angles of attack, thereby increasing drag.
목차
ABSTRACT
1. 서론
2. 전산해석 기법
3. 전산해석 결과
4. 결론
References
참고문헌 (32)
참고문헌 신청
2014, Grote, M., Williams, I. and Preston, J., “Direct Carbon Dioxide Emissions from Civil Aircraft,” Atmos. Environ., Vol.95, pp.214-224.
2023, Arat, H.T., Sürer, M.G., Gökpinar, S. and Aydin, K., “Conceptual Design Analysis for a Lightweight Aircraft with a Fuel Cell Hybrid Propulsion System,” Energy Sources A: Recovery Util. Environ. Eff., Vol.45, No.1, pp.46-60.
2012, Hwang, H.Y. and Nam, T.W., “R&D Trend and Prospect of Environment Friendly Alternative Energy Propulsion Aircraft,” J. Aerosp., Vol.76, pp.109-120.
2012, Guynn, M.D., Berton, J.J., Haller, W.J., Hendricks, E.S. and Tong, M.T., “Performance and Environmental Assessment of an Advanced Aircraft with Open Rotor Propulsion,” NASA, No.L-20189.
2023, Choi, I S. and Han, C.H., “Investigation of the Multi-Propeller Effect on the Aerodynamics of a Wing in the DEP Aircraft,” SASE Spring Conference, pp.426-427.
2023, Arat, H.T., Sürer, M.G., Gökpinar, S. and Aydin, K., “Conceptual Design Analysis for a Lightweight Aircraft with a Fuel Cell Hybrid Propulsion System,” Energy Sources A: Recovery Util. Environ. Eff., Vol.45, No.1, pp.46-60.
2012, Hwang, H.Y. and Nam, T.W., “R&D Trend and Prospect of Environment Friendly Alternative Energy Propulsion Aircraft,” J. Aerosp., Vol.76, pp.109-120.
2012, Guynn, M.D., Berton, J.J., Haller, W.J., Hendricks, E.S. and Tong, M.T., “Performance and Environmental Assessment of an Advanced Aircraft with Open Rotor Propulsion,” NASA, No.L-20189.
2023, Choi, I S. and Han, C.H., “Investigation of the Multi-Propeller Effect on the Aerodynamics of a Wing in the DEP Aircraft,” SASE Spring Conference, pp.426-427.
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