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논문 기본 정보

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학술대회자료
저자정보
안희태 (현대모비스) 채홍윤 (현대모비스) 최돈현 (현대모비스) 김성겸 (수원대)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2022 한국자동차공학회 춘계학술대회
발행연도
2022.6
수록면
182 - 185 (4page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

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Welding is widely used in the automobile industry, but suspension parts are exposed to various load conditions and are vulnerable to fatigue damage in the welding part. Durability problems occur in areas where gas metal arc welding of subframes and arms is applied. In this study, the fatigue characteristics according to the load direction were analyzed through specimen tests for the T-joint fillet welding structure where welding cracks usually occur, and the fatigue limit according to the gap of the welding part was compared. For each load, the fatigue limit load was compared 300,000 cycles times for each condition of the welding part gap 0, 0.5mm. 1.0mm in the load direction in the tensile, shear, and ± bending directions. Through this, when designing suspension parts, a method for robust design depending on the load direction was identified, and in T-fillet welding, the penetration of the root part had a significant effect on the fatigue durability of the welding part.

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험 방법
3. 실험 결과 및 분석
4. 결론
References

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