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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
한동주 (극동대학교)
저널정보
항공우주시스템공학회 항공우주시스템공학회지 항공우주시스템공학회지 제11권 제4호
발행연도
2017.8
수록면
22 - 29 (8page)

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비선형특성을 갖고 있는 실제 무인기용 소형터보제트엔진의 운전 중 발생하는 결함을 효과적으로 탐지하기 위한 방안에 대해 연구하였다. 이를 위해서 동적 열역학 사이클해석을 통한 비선형 동특성 모델을 도출하였다. 실제적인 운전상황의 연출을 위해 잡음특성의 평가에 부합하는 무향칼만필터를 적용하였고 필터성능이 가미된 제어기를 설계하였다. 엔진회전수 센서의 결함을 통한 엔진 결함발생을 모사하였고, 발생된 결함의 실시간적인 탐지 방안으로 연속확률비 평가기법을 도입하였다. 이를 운전 중 엔진 결함탐지에 적용한 결과 분명한 결정양상을 보임으로써 매우 효과적이고 유용함을 확인하였다.
#Fault Detection(고장탐지) #Sequential Probability Ratio Test(연속확률비 평가) #Small Turbojet Engine(소형제트엔진) #Unscented Kalman Filter(무향칼만필터) #Unmanned Air Vehicle(무인항공기)

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 엔진제어기 및 무향칼만필터의 설계
3. 연속확률비 평가를 이용한 결함탐지
4. 결론
References

참고문헌 (14)

참고문헌 신청
한동주 / 2012 / 고기동 무인항공기용 터보제트엔진의 비선형 제어 / 한국항공우주학회지 40(5):431~438 dbpia 한동주 / 2013 / 제트엔진의 슬라이딩모드 제어기 설계 / 항공우주시스템공학회지 7(4):18~26 dbpia S. Borguet / 2009 / A Generalized Likelihood Ratio Test for Adaptive Gas Turbine Performance Monitoring / J. of Engineering for Gas Turbine and Power 131:1~8 google schola W. Xue / 2010 / Application of Kalman Filters for the Fault Diagnoses of Aircraft Engine / INTECH :349~362 google schola R. Isermann / 2011 / Fault-Diagnosis Applications / Springer google schola

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