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학술저널
저자정보
최재원 (한국교통대학교) 옥권우 (한국교통대학교) 손명진 (한국교통대학교) 김혜민 (한국교통대학교) 양계병 (국방과학연구소) 김지현 (국방과학연구소) 조하나 (국방과학연구소)
저널정보
항공우주시스템공학회 항공우주시스템공학회지 항공우주시스템공학회지 제12권 제2호
발행연도
2018.4
수록면
23 - 29 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2018

비행운 저감 기술 동향
최재원 ,  옥권우 ,  손명진 외 4명 항공우주시스템공학회지 2018.04 학술저널

2017

항공기 비행운 저감 기술 동향
최재원 ,  정환 ,  김혜민 항공우주시스템공학회 학술행사 논문집 2017.11 학술대회자료

초록· 키워드

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비행운은 항공기가 차가운 대기를 비행할 때 엔진 배기의 수증기가 응축하여 발생하는 구름을 말한다. 비행운은 지구 온난화의 원인중 하나로 지목되고 있으며 군사적으로는 항공기 스텔스 기술과 연관되어 있으므로, 이를 저감하기 위한 관련 연구가 진행되었다. 그러나 우리나라의 경우 관련 연구가 전혀 진행되지 않은 실정이므로, 연구 수행을 위한 기초자료로써 선진국의 비행운 저감 기술 사례를 집중적으로 분석할 필요가 있다. 본 논문에서는 선진국에서 수행되었던 비행운 저감 기술 동향을 카테고리 별로 파악하고, 제시된 각 기술들의 타당성과 실현 가능성을 분석하였다. 또한 관련 기술의 적용 및 상용화를 위한 방향을 제안하였다.
#Contrail (비행운) #Water Vapour (수증기) #Condensation (응축) #Cloud (구름) #Crystallization (결정화) #Nuclei (응결핵)

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 비행운 형성 원리
3. 비행운 저감 기술동향
4.결론
References

참고문헌 (21)

참고문헌 신청
Frank G. Noppel / 2007 / Contrail And Cirrus Cloud Avoidance Technology google schola F. Noppel / 2007 / Overview on Contrail and Cirrus Cloud Avoidance Technology / Journal of Aircraft 44(5):1721~1726 Crossref U. Schumann / 1996 / On Condition for Contrail Formation from Aircraft Exhausts / Meteorologische Zeitschrift 5:4~23 google schola Eric J. Jensen / 1998 / Environmental condition required for contrail formation and persistence / Journal of Geophysical Research 103(D4):3929~3936 google schola Anne M. Thompson / 1996 / Atmospheric Effects of Aviation: First Report of the Subsonic google schola

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