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학술저널
저자정보
최재원 (Korean National University of Transportation) 옥권우 (Korean National University of Transportation) 김상기 (Korean National University of Transportation) 김혜민 (Korean National University of Transportation)
저널정보
한국추진공학회 한국추진공학회지 한국추진공학회지 제23권 제4호(통권 제113호)
발행연도
2019.8
수록면
35 - 41 (7page)
DOI
10.6108/KSPE.2019.23.4.035

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비행운은 차가운 대기환경에서 항공기가 운항할 때 엔진 배기의 수증기가 응축하여 발생하는 구름을 뜻한다. 비행운은 환경적, 군사적으로 악영향을 끼치는 요소로 지목되고 있으며, 이에 따라 비행운을 저감시키기 위한 다양한 연구가 선진국에서 진행되었다. 본 연구에서는 비행시험 없이 지상에서 진행할 수 있는 Lab-scale 비행운 발생 장치를 설계하고, 이를 활용하여 기존 연구에서 제시된 비행운 저감 기법을 실험적으로 검증하는 데 그 목적이 있다. 연구를 통해 과열증기와 저온풍동을 사용하는 비행운 발생 장치를 제작하였으며, 이를 통해 기존 문헌에 제시된 에탄올 및 유화제가 비행운 저감에 효과가 없음을 실험적으로 확인하였다.
#Contrail(비행운) #Mitigation(저감) #Water Vapour(수증기) #Condensation(응축) #Nuclei (응결핵)

목차

ABSTRACT
초록
1. 서론
2. 지상 비행운 시험장치 구성
3. 실험 조건
4. 실험 결과
5. 결론
References

참고문헌 (11)

참고문헌 신청
Noppel, F. / 2007 / Contrail And Cirrus Cloud Avoidance Technology google schola Noppel, F. / 2007 / Overview on Contrail and Cirrus Cloud Avoidance Technology / Journal of Aircraft 44(5):1721~1726 google schola Schumann, U. / 1996 / On Condition for Contrail Formation from Aircraft Exhausts / Meteorologische Zeitschrift 5(1):4~23 google schola 최재원 / 2018 / 비행운 저감 기술 동향 / 항공우주시스템공학회지 12(2):23~29 dbpia Fichter, C. / 2005 / The Impact of Cruise Altitude on Contrails and Related Radiative Forcing / Meteorologische Zeitschrift 14(4):563~572 google schola

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