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김봉구 (공주대학교) 신동석 (공주대학교) 오희택 (공주대학교) 전의식 (공주대학교)
저널정보
Korean Society for Precision Engineering 한국정밀공학회 학술발표대회 논문집 한국정밀공학회 2021년도 추계학술대회 논문집
발행연도
2021.11
수록면
644 - 644 (1page)

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자동차 산업에서의 고강도-경량화 기술 연구에서 안전 규정의 강화, 환경 규제의 강화, 편의 기술의 발전에 필수적으로 필요하다. 자동차 시트는 고강도-경량화 조건을 만족시켜야 하는 대표적인 내장 부품이며 미래형 자율주행차, 전기차, 수소차 등의 다양한 조건을 만족시키기 위하여 고강도-경량 소재만을 활용하거나, BIS (Belt in Seat) 프레임과 같이 구조를 변경하는 연구 사례가 수행되어 왔다. 하지만 고강도-경량 소재는 가공이 어려운 문제가 있고, BIS와 같은 구조에 적용 시 각 부품의 두께 및 이중 소재를 선택해야 하는 경우가 발생하므로, FE Simulation 을 활용하여 시행착오를 최소화하는 방안들이 시도되고 있다. ... 전체 초록 보기
#FE simulation #Lightweight #Belt-in-seat #Seat back frame #FMVSS

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