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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
차운용 (선문대학교) 전종균 (선문대학교) 이현섭 (선문대학교)
저널정보
(사)한국CDE학회 한국CDE학회 논문집 한국CDE학회 논문집 제27권 제1호
발행연도
2022.3
수록면
1 - 9 (9page)
DOI
10.7315/CDE.2022.001

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Fighter planes should be helped by landing safety assistance device when landing requires a lot of deceleration on the runway. Landing safety assistance device are divided into primary and secondary systems. The primary system rapidly decelerates the fighter with the tension of the wire as the wire of the safety device is caught in the hook structure connected to the rear of the fighter. If the fighter’s landing speed is fast, the hook structure may not be caught on the wire in the primary safety device, and the fighter may leave the runway and cause safety problems. In preparation for such a case, a secondary safety device is installed behind the primary safety device, and the secondary safety device is a system in which a wire is caught on the landing gear. Landing safety assistance device are designed to meet the specifications of foreign fighters, and what dynamic characteristics they have when applying the domestic advanced trainer T-50 are confirmed through simulation. Through this, it is possible to check the applicability of the landing safety assistance device without actual driving a fighter.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 시스템의 동역학 모델
3. 동적 해석을 위한 전처리 작업
4. 데이터 분석 결과
5. 결론
References

참고문헌 (12)

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