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손진수 (대동도어) 변용수 (대동도어) 김일영 (대동도어) 송영남 (대동도어) 김민수 (대동하이렉스)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2021년 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
발행연도
2021.11
수록면
11 - 14 (4page)

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A four-bar linkage is mechanism widely used in industry for motion control. In this paper, we proposed an optimal design method on four-bar linkage applied to the power tailgate latch to satisfy both motion control and load transfer ratio. In addition, we evaluated the load transfer ratio and gear abrasion of the four-bar linkage through cinching test using the power tailgate latch.

목차

Abstract
1. 서론
2. 파워 테일게이트의 설계
3. 4절 링크의 메커니즘 설계
4. 결론
References

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