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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2022.2
- 수록면
- 5 - 10 (6page)
- DOI
- 10.5050/KSNVE.2022.32.1.005
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Differential gear backlash and drive shaft backlash are considered important items affecting vehicle performance because they directly affect the vehicle tip-in shock and drivability. However, they are not usually standardized and correctly managed. Thus, new differential gear backlash measuring equipment that could quantify the total differential gear backlash, including drive shaft, need to be developed. From an analysis of 600 test results, it was found that the total differential gear backlash changed according to the gear size, contact position of the side gear and pinion gear tooth, and thickness of the shim. Additionally, the total differential gear backlash was smaller than the drive shaft backlash in driveline. Using a correlation check of the design specifications and experimental values, the total differential gear backlash that can generate tip-in shock in the vehicle could be predicted during the early design stage. This design prediction can also be used for a new reducer for the electric vehicle.
목차
ABSTRACT
1. 서론
2. 본론
3. 결론
References
참고문헌 (7)
참고문헌 신청
Chae, C. K., Lee, Y. W., Won, K. M. and Kang, K. T., 2004, Experimental and Analytical Approach for Identification of Driveline Clunk Source and Transfer Path, SAE, 2004-01-1231.
Chae, C. K., Won, K. M., Kang, K. T. and Schulz, I., 2005, Measurement of Transmission Rattle Sensitivity and Calculation of Driveline Torsional Vibration for Gear Rattle Analysis, SAE, 2005-01-1785.
Lee, H. K., Kim, M. S., Hong, S. M., Oh, S. I., and Yoo, D. K., 2019, A Study on the Correlation between Total Backlash of Automatic Transmission and Tip in Shock of the Vehicle, Proceedings of the KSNVE 2019 Annual Spring Conference, p. 82.
Lee, H. K., Kim, M. S., Hong, S. M., Kim, S. Y. and Yoo, D. K., 2019, Development of Total Backlash Measurement Technique for Automatic Transmission and Correlation Study of Vehicle Tip-in Shock, Proceedings of Aachen Acoustics Colloquium 2019.
Liang, M., Wang, Y. and Zhao, T., 2019, Optimization on Nonlinear Dynamics of Gear Rattle in Automotive Transmission System, Hindawi Shock & Vibration, No. 1-13, pp. 1~13.
Chae, C. K., Won, K. M., Kang, K. T. and Schulz, I., 2005, Measurement of Transmission Rattle Sensitivity and Calculation of Driveline Torsional Vibration for Gear Rattle Analysis, SAE, 2005-01-1785.
Lee, H. K., Kim, M. S., Hong, S. M., Oh, S. I., and Yoo, D. K., 2019, A Study on the Correlation between Total Backlash of Automatic Transmission and Tip in Shock of the Vehicle, Proceedings of the KSNVE 2019 Annual Spring Conference, p. 82.
Lee, H. K., Kim, M. S., Hong, S. M., Kim, S. Y. and Yoo, D. K., 2019, Development of Total Backlash Measurement Technique for Automatic Transmission and Correlation Study of Vehicle Tip-in Shock, Proceedings of Aachen Acoustics Colloquium 2019.
Liang, M., Wang, Y. and Zhao, T., 2019, Optimization on Nonlinear Dynamics of Gear Rattle in Automotive Transmission System, Hindawi Shock & Vibration, No. 1-13, pp. 1~13.
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