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논문 기본 정보

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학술저널
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김진석 (부산대학교) 박상호 (부산대학교) 정성윤 (현대모비스) 백광렬 (부산대학교)
저널정보
제어로봇시스템학회 제어로봇시스템학회 논문지 제어로봇시스템학회 논문지 제28권 제2호
발행연도
2022.2
수록면
173 - 179 (7page)
DOI
10.5302/J.ICROS.2022.21.0234

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

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Because of the manifold electronic components, their operation reliability is critical for driving safety. Thus, defects in the wiring harnesses and connectors that may occur in a driving environment should be inspected. This study seeks to determine why conventional cable diagnosis techniques are difficult to apply directly due to the in-vehicle wiring characteristics. To solve this problem, this study proposes a standing wave reflectometry method, which involves measuring the reflection coefficient by generating a frequency sweep signal and acquiring the magnitude of the reflected signal for each frequency. Defects were detected by comparing the reflection coefficients of a normal wiring harness and connector with those from the inspection. Experiments were conducted in both laboratory and driving environments. Following the reflection coefficients being classified into a decision tree, a true positive ratio of 99% and a false discovery rate of 1% were found for open faults.

목차

Abstract
I. 서론
II. 반사 측정 방법
III. 정상파 반사 측정 시스템 설계
IV. 실험 환경 및 실험 결과
V. 결론
REFERENCES

참고문헌 (13)

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