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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
정진희 (동아대학교) 윤영내 (㈜ESSA) 이슬기 (동아대학교 환경공학과) 이승철 (동아대학교 환경공학과) 한영립 (동아대학교 환경공학과) 정병길 (동의대학교) 최영익 (동아대학교)
저널정보
한국환경기술학회 한국환경기술학회지 한국환경기술학회지 제16권 제5호
발행연도
2015.1
수록면
376 - 382 (7page)

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본 연구는 IMO 국제기준 MEPC. 227(64)의 기준을 충족하는 선박용 고도수처리장치에 SBR 및 MBR 복합공정을 적용하여 SBR조의 ORP 변화에 따른 T-N의 제거효율 변화를 연구하는데 그 목적이 있다. 원수는 실험을 위해 제작된 화장실에서 배출된 오수를 이용하였으며, SBR 반응조의 운전조건을 2가지로 나누어 평가하였다. Condition 1에서는 폭기 90분, 침전 30분, 교반 15분 및 침전 15분으로 진행되었으며 Condition 2에서는 폭기 180분 및 교반 60분으로 별도의 침전시간 없이 공정을 진행하였다. Condition 1의 경우 폭기시간 이후 ORP는 침전 및 교반시간이 진행됨에 따라 서서히 감소하는 경향을 나타내었으며, 이를 통해 무산소 조건이 제대로 형성되지 않았다고 판단된다. 또한 Condition 1에서 T-N 제거율은 39.32%로 나타났다. Condition 2의 경우 폭기시간 이후 교반 중 비교적 급감하는 경향을 나타내었고 T-N 제거율은 92.52%로 나타나 ORP의 변화 폭이 큰 Condition 2의 운전조건이 T-N 제거에 더 유리하게 작용하였다고 판단된다.

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