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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
이근민 (대구대학교) 김동옥 (대구대학교)
저널정보
한국장애인재활협회 재활복지 재활복지 제20권 제2호
발행연도
2016.1
수록면
213 - 236 (24page)

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본 연구는 12명의 장애인 운전자를 대상으로 레이(Ray)의 실험 복지차량 사용 시 문제점을 예측하여 개선하기 위한 연구로써, 실험 복지차량 이용 시 13개의 주요 사용성 평가항목을 통해실제 소비자인 장애를 고려하기 위해 장애인 운전자(양하지 장애 및 우측 편마비 장애) 관점에기초한 인간공학적 설계를 위한 기준을 제시하고자 한다. 본 연구 결과를 보면 다음과 같다. 첫째, 레이(Ray) 장애인 운전자 실험 복지차량은 장애인 자가운전자를 위한 복지차량으로 장애인 운전자의 만족도가 자기소유차량에 비해 3.00점에서 6.2%가 증가한 3.31점으로 5점척도에서보통이상의 만족도를 보였다. 이는 장애인운전자를 위한 복지차량을 개발할 때 이들의 장애특성을 감안하여 불편사항을 해소하고 보다 근본적인 접근이 더욱 필요하다고 생각된다. 둘째, 양하지 장애인의 경우 수동 휠체어에서 운전석 시트로 이동, 운전석 시트조절, 휠체어수납장치, 핸드컨트롤러, 운전편의장치 등에 불편요소가 나타나 차량 설계부터 장애를 고려가 되는것이 필요하며, 우측편마비장애인의 경우 역시 장애유형에 따라 필요한 운전보조장치가 개조되어야 할 것이다. 이를 위해 장애인 운전자 복지차량 개발을 위해 필요한 연구개발과 정책지원이선행되어야 할 것이다.

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