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학술저널
저자정보
전상민 (창원시정연구원) 송기욱 (경남연구원)
저널정보
한국도시철도학회 한국도시철도학회논문집 한국도시철도학회논문집 제9권 제3호
발행연도
2021.9
수록면
969 - 979 (11page)
DOI
10.24284/JKOSUR.2021.09.9.3.969

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본 연구는 장래 진해신항을 포함한 부산신항에서 발생하는 물동량 처리를 위해 물류철도 중심의 화물운송체계 구축을 위한 최적대안 선정이 주된 목적이다. 이를 위해 관련 계획에서 제시하고 있는 장래 부산신항 물동량 예측치를 기준으로 Trans-CaD의 Multiple Path 및 중력모형을 활용하여 진해신항 물류철도 대안별 철도 수송효율성과 산업생산성을 분석하였다. 분석결과 기존 철도 추진사업과 연계하여 신규 물류철도망을 구축할 경우 수송효율성과 산업생산성 측면에서 우수한 것으로 나타났다. 따라서 진해신항을 포함한 국내 주요 항만의 철도 사업 추진 시 단독 추진보다는 기존 계획 철도사업과 연계하여 추진할 필요가 있다.
#물류철도 #수송효율성 #산업생산성 #물동량 #선로수용성 #Logistics Railway #Transportation Efficiency #Industrial productivity #Cargo Volume #Track Acceptability

목차

요약(Abstract)
1. 서론
2. 기존연구 고찰
3. 장래 물동량 추정 및 철도 수용성 분석
4. 물류철도망 연계에 따른 수송효율성 및 지역경제 기여도 분석
5. 결론
참고문헌

참고문헌 (7)

참고문헌 신청
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