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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김정훈 (엘지씨엔에스) 김홍배 (한양대학교)
저널정보
(주)엘지씨엔에스(구LGCNS엔트루정보기술연구소) Entrue Journal of Information Technology Entrue Journal of Information Technology Vol.17 No.1
발행연도
2019.1
수록면
115 - 124 (10page)

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드론은 미래의 중요한 도시 운송 수단이다. 그렇기에 드론이 비행하게 될 도시 상층 공간에는 드론이 비행하도록 하는 비행로가 필요하다. 본 연구는 드론 비행로를 위한 공간 분할 방안을 위한 기초적 연구로서, 드론의 회전 반경과 회전 속도를 도출하고 도시의 도로 폭과 비교하였다. 분석 결과를 요약하면 다음과 같다. 첫째, 회전익 드론의 경우 10Knot에서 1.8m, 70Knot의 속도에서 89.5m의 회전 반경이 필요하다. 고정익 드론의 경우 80Knot에서 291.3m, 110Knot의 속도에서 395.1m의 회전 반경이 필요하다. 둘째, 드론의 회전 반경과 도시의 도로 폭을 비교해본 결과 회전익 드론은 도시 내에서 회전이 가능하였으나, 고정익 드론은 도로 폭을 초과하므로 회전이 불가능하다. 그러므로 고정익 드론은 향후 도시 내에서는 운영이 불가능하다는 결론을 제시한다. 셋째, 드론 비행로 구축 시에는 주행을 위한 비행로와 회전을 위한 비행로를 분할하여 운영해야 한다는 기본 연구 결과를 제시한다.
#드론 #드론 회전 반경 #도시 상층 공간 #도시 공간 분할

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