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Currently, locomotive cabs' layout differ depending on the type of train vehicles. In order to reduce human error of drivers, systematic research including analysis of the working conditions of urban railroads in Korea and standardization measures are needed accordingly. Through the survey of 247 drivers working Seoul Metro Lines 1, 2, 3 and 4 and interview with related experts, we will identify areas of vulnerability in the driver human error. Many drivers felt uncomfortable with the distinction between the handling buttons, the distance between switches, the movement and function, and the arrangement by operation frequency, It was also able to identify difficulties in identifying the display and operation by color and symbol when handling the control device, as the viewing range and physical conditions differed.
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1998 / Human Factors Guidelines for Locomotive Cabs
2002 / Layout of driver's cabs in locomotives, railcars, multiple unit trains and driving trailers / UIC 651 :7
Kim, Y. S. / 2018 / A Study on the Improvement of Railway Safety Management System: Focused on the Small Railway Operating System
Nam, J. G. / 2016 / A Study on the Improvement and Application of Preventive Measures through Human Error Incident Analysis
Kim, Y. M. / 2012 / On the Development of an Information System for Ergonomic Test and Evaluation of Locomotive Cabs
2002 / Layout of driver's cabs in locomotives, railcars, multiple unit trains and driving trailers / UIC 651 :7
Kim, Y. S. / 2018 / A Study on the Improvement of Railway Safety Management System: Focused on the Small Railway Operating System
Nam, J. G. / 2016 / A Study on the Improvement and Application of Preventive Measures through Human Error Incident Analysis
Kim, Y. M. / 2012 / On the Development of an Information System for Ergonomic Test and Evaluation of Locomotive Cabs
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