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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
이우범 (인하대학교) 황태성 (인하대학교)
저널정보
한국물류학회 물류학회지 물류학회지 제29권 제4호
발행연도
2019.1
수록면
19 - 28 (10page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2019

최대연결거리를 고려한 고속도로 휴게소 내 전기자동차 충전소 설립에 관한 연구
이우범 2019.01 학위논문
최대연결거리를 고려한 전기자동차 급속충전소 최적 위치선정 연구
이우범 ,  황태성 물류학회지 2019.01 학술저널

초록· 키워드

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최근 들어 정부는 다양한 정책을 통해 국내 전기자동차 보급 활성화를 도모하고 있으나 전기자동차 충전인프라의 보급은 아직 부족함을 보이고 있다. 전기자동차는 친환경적인 특성을 갖추고 있음에도 1회 충전 시 주행가능거리 부분에서 기술적 한계점을 보이고 있다. 이는 전기자동차의 에너지 공급원인 배터리가 주행환경에 따라 기대치보다 빠른 속도로 방전될 수 있기 때문이다. 본 연구에서는 이와 같은 문제를 고려하여 전기자동차를 이용한 장거리 운행 시 연속적인 충전서비스를 제공받기 위해 필요한 급 속충전소의 위치에 대해서 분석하다. 이를 위해 시설 설립에 따른 비용을 최소화하는 시설입지문제를 제안하으며, 전기자동 차의 제한된 배터리 용량으로 인한 최대 주행가능거리를 모형에 고려하기 위해 시설 간 연결성을 제약조건으로 추가하다. 제안 된 모형은 경부고속도로 하행선과 상행선에 적용하으며 최적해를 도출할 수 있었다.
#전기자동차 충전소 #입지선정모형 #연결성

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참고문헌 (31)

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고준호 / 2009 / 전기자동차와 충전인프라 / 도로 11(4):45~49 dbpia 김태경 / 2016 / 네비게이션 데이터를 바탕으로 한 서울시의 공공 전기차 충전소 위치 / Information Systems Review 18(4):1~15 Crossref 류규상 / 2019 / 연결성을 고려한 최대지역 커버문제를 활용한 재해구호 창고 최적위치 분석 / 한국SCM학회지 19(1):19~30 dbpia 박세준 / 전기차 대중화 안 되는 3가지 이유 google schola 변완희 / 2013 / 로짓모형을 이용한 전기자동차 충전시설 선택모형 및 충전요금 지불의사 분석 연구 / 한국ITS학회 논문지 12(4):56~65 dbpia

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