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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
송호열 (서원대학교)
저널정보
한국지도학회 한국지도학회지 한국지도학회지 제20권 제2호
발행연도
2020.1
수록면
1 - 11 (11page)

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우리나라의 고속국도 건설 역사는 이미 50년이 넘었다. 그러나 고속국도의 주요 시설물들 자체에 대한 연구는 찾아볼 수 없었다. 주요 시설물 중 운전자들이 중요하게 여기는 분기점의 분포 및 명칭 특성을 분석하였다. 2020년 6월 현재 108개분기점에 대한 분석 결과는 다음과 같다. 노선별 단순 총수는 주요 간선 노선들에 많지만, 단위 거리 당 분기점 수는 단거리 노선에 훨씬 더 많았다. 지역별로는 경기, 경남 등 대도시 주변에 집중되어 있었는데, 면적과는 달리 인구 대비 분기점 수는오히려 더 적었다. 분기점 명칭의 어종은 99.1%가 한자어였으며, 평균 음절수는 2.17음절로 매우 짧고, 지수분포를 보였다. 명명 유연성 측면에서는 행정구역명 관련 분기점 명칭이 87.0%로 압도적이었으며, 그 중에서도 읍･면･동 관련 명칭과 시･군･구 관련 명칭이 대부분을 차지하였다. 어종, 음절 및 명명 유연성 특성은 행정구역명을 우선적으로 따르는 「시설물 명칭 부여 기준」의 영향이 크다.
#고속국도 #분기점 #분포 #명칭

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계양구청 / 2001 / 계양사 / 인천광역시 계양구 google schola 국토지리정보원 / 2008 / 한국지명유래집-중부편- / 국토해양부 국토지리정보원 google schola 국토지리정보원 / 2010 / 한국지명유래집-전라･제주편- / 국토해양부 국토지리정보원 google schola 국토지리정보원 / 2010 / 한국지명유래집-충청편- / 국토해양부 국토지리정보원 google schola 국토지리정보원 / 2011 / 한국지명유래집-경상편- / 국토해양부 국토지리정보원 google schola

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