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저자정보
이준희 (고려대학교) 오윤석 (고려대학교) 서영현 (고려대학교) 강승모 (고려대학교)
저널정보
대한교통학회 대한교통학회 학술대회지 대한교통학회 제85회 학술발표회
발행연도
2021.11
수록면
734 - 739 (7page)

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원활한 철도 자율주행을 위해서는 해당 열차를 이용하고자 하는 승객들의 수요 파악이 중요하다. 이는 열차의 정차시간과 전체 열차 내부 혼잡도에 영향을 주기 때문이다. 본 연구에서는 열차의 용량 및 간격에 따른 열차의 역별 승하차인원 및 정차시간을 확인할 수 있는 시뮬레이션을 개발하였고, 이를 이용하여 서울 지하철 9호선 급행열차의 운행간격과 용량을 달리한 시나리오별 승하차인원 및 정차시간을 비교, 분석하였다. 개발된 시뮬레이션의 역간 통행시간은 계획된 통행시간을 사용하였고, 정차시간은 승객들의 승하차량과 열차 내 재차인원을 고려하여 계산하였다. 중앙보훈병원 방면을 대상으로 시뮬레이션한 결과, 김포공항역~고속터미널역 구간에서 차내 혼잡도가 증가하고, 고속터미널역~중앙보훈병원역 구간에서 혼잡도가 감소하였다. 열차가 짧은 운행간격과 적은 용량으로 운영될 때, 일부 역에서 선행열차와 후행열차가 상충되는 문제가 발생하였다. 열차의 정차시간은 기준 시나리오 대비 운행간격이 짧고 용량이 적을 때 열차의 평균 정차시간이 작아지는 것을 확인하였다.

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