고령자 교통사고 위험 예측을 위한 시스템 다이내믹스 기반 모델 개발 연구

원동욱; 민혜령; 이수범

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자료유형: 학술대회자료

저자정보: 원동욱 (라산ENG) 민혜령 (서울시립대학교) 이수범 (서울시립대학교)

저널정보: 대한교통학회 대한교통학회 학술대회지 대한교통학회 제85회 학술발표회

발행연도: 2021.11

수록면: 123 - 128 (7page)

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2022

시스템 다이내믹스 분석기법을 활용한 전세버스 업체 교통사고위험예측에 관한 연구

원동욱 , 김규호 , 도명식 외 1명 대한교통학회지 2022.08 학술저널

2021

고령자 교통사고 위험 예측을 위한 시스템 다이내믹스 기반 모델 개발 연구

원동욱 , 민혜령 , 이수범 대한교통학회 학술대회지 2021.11 학술대회자료

운수업체 교통안전관리를 위한 정책대안 민감도 분석 -전세버스 여객운수사업체를 중심으로-

원동욱 , 이수범 대한교통학회 학술대회지 2021.11 학술대회자료

시스템 다이내믹스를 활용한 운수업체 교통사고위험예측 모델 개발 -전세버스 여객운수사업체를 중심으로-

원동욱 , 이수범 대한교통학회 학술대회지 2021.11 학술대회자료

2020

[박사학위논문소개] 시스템 다이내믹스를 활용한 운수업체 교통사고위험예측 모델 개발: 전세버스 여객운수사업체를 중심으로

원동욱 교통기술과정책 2020.02 학술저널

시스템 다이내믹스를 활용한 운수업체 교통사고위험예측 모델 개발 : 전세버스 여객운수사업체를 중심으로

원동욱 2020.01 학위논문

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본 연구는 시스템 다이내믹스 방법론을 기반으로 고령자의 교통사고 위험도에 영향을 미치는 다양한 변수들 간의 인과관계를 분석하고 이를 구조화하여 고령자 교통사고 위험예측 모델을 개발하는 것을 목적으로 한다. 고령자의 교통사고 위험도에 영향을 미치는 요인을 고령자활동 요인과 정책 요인으로 구분하였다. 각 변수들이 고령자 교통사고위험도에 미치는 영향을 분석한 결과, 고령자 교통사고위험도는 장래 목표연도인 2030년에 연평균증가율 2.3%로 증가하였다. 또한 고령운전자 교통사고와 교통안전교육이 고령자 교통사고위험도에 미치는 영향이 컸으며, 교통사고위험도는 고령운전자가 20% 감소하는 경우 1.56%, 교통안전교육이 20% 증가하는 경우 0.59% 감소하는 것으로 분석되었다. 면허반납 지원제도 확대, 운전자 연령제한, 적성검사 및 신체검사 강화와 자격요건 미달 시 운전면허 반납 시행, 고령자 교통안전교육 확대 시행, 교육 이수자 대상 혜택 지원, 교통안전체험교육 프로그램 개발 등을 통해 고령자 교통사고 위험도를 감소시킬 필요가 있다.

#고령자 교통사고 #시스템 다이내믹스 #서울시 #고령운전자 #고령보행자

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