메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
신철호 (국방기술품질원) 윤성호 (국방기술품질원) 허광윤 (기아)
저널정보
한국산학기술학회 한국산학기술학회 논문지 한국산학기술학회논문지 제22권 제11호
발행연도
2021.11
수록면
243 - 249 (7page)
DOI
10.5762/KAIS.2021.22.11.243

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

초록· 키워드

오류제보하기
군용차량은 국군의 많은 물자와 병력을 운송하고 있으며, 차량이 운행 중인 전방지역은 지형이 험한 산지의 비율이 높다. 군용차량은 산악지형이나 험로에서 차량을 구난하도록 일부 차량에 윈치(Winch)를 장착하여 운용중이다. 윈치는 차량 전방 또는 후방에 설치되어 있으며, 윈치 드럼이 로프를 감아 당김으로써 차량을 견인하고 구난하는 역할을 한다. 윈치는 차량을 험로에서 탈출하게 하는 중요한 부품이며, 차량총중량 60% 이상의 견인력이 요구된다. 본 연구는 연구대상이 되는 1¼톤 정비차량에 적용된 윈치 적용 모델이 단종됨에 따라 시작되었으며, 견인력이 더 우수한 모델의 윈치로 변경하는 과정을 다루었다. 윈치의 변경에 따라 차체가 받는 견인력이 증가하여 이를 견딜 수 있는 강건 설계를 실시하였으며, 설계안을 따라 차량을 직접 제작하여 차량의 작동성에 대한 검증을 수행하였다. 또한, 군용차량에서 엄격하게 요구하고 있는 접근각을 측정하여 검증하였다. 본 연구는 윈치의 모델 변경을 통해서 군용차량의 윈치 견인력을 향상시키고, 윈치 변경에 따른 종합적인 설계과정에서 고려해야 할 요소를 제시한 것에 의미가 있다 할 수 있다.

목차

요약
Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
References

참고문헌 (9)

참고문헌 신청

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2021-505-002143555