인젝터 및 흡기관 카본 세척이 디젤자동차 배출가스에 미치는 영향에 관한 연구

김종우; 홍종인; 윤세영

doi:10.5762/KAIS.2021.22.11.27

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자료유형: 학술저널

저자정보: 김종우 (인하공업전문대학) 홍종인 (불스원) 윤세영 (불스원)

저널정보: 한국산학기술학회 한국산학기술학회 논문지 한국산학기술학회논문지 제22권 제11호

발행연도: 2021.11

수록면: 27 - 33 (7page)

DOI: 10.5762/KAIS.2021.22.11.27

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미세먼지로 인한 대기오염이 날로 심각해짐에 따라 디젤자동차의 배출가스 규제는 지속적으로 강화되어오고 있다. 이와 같이 강화되는 배출가스 규제 만족을 위해 매연저감장치(DPF), 선택적 환원 촉매(SCR) 장치 등이 디젤자동차에 탑재되어 출시되고 있다. Euro 4, 5 규제 민족 디젤자동차의 경우 질소산화물(NOx)을 줄이기 위해 흡입 공기의 최대 40%까지 배기가스를 흡기관으로 재순환시키는 EGR 방식을 사용하고 있으며 이 경우 배기가스 중에 포함된 다량의 매연 성분들이 흡기계에 축적되어 엔진의 성능저하, 연비 저하, 유해 배출가스를 증가시키는 문제를 발생시키게 된다. 이번 연구에서는 9만km 이상 주행한 디젤 차량의 인젝터, 흡기다기관, 스로틀 플랩, EGR cooler 등을 세척하여 세척 전과 세척 후의 배출가스 및 연비를 측정하여 그 결과를 비교하였다. 시험은 Euro 5 디젤 차량을 대상으로 차대동력계상에서 디젤 운행차 시험모드인 KD-147 모드로 실험하였고, 배출가스 분석기를 통해 NOx, 매연을 측정하여 modal 분석을 하였다. OBD 스캐너를 통해 엔진 및 배출가스 저감장치 데이터를 취득하여 결과 분석에 활용하였다. 시험 결과 인젝터 및 흡기시스템에 축적된 카본을 클리닝 한 후 매연은 89.5% 저감 되었고 연비는 9.8% 향상된 결과를 얻었다.

#Carbon Cleaning #KD-147 #Soot #Fuel Efficiency #OBD

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Delphi Technologies, “2019-2020 Worldwide emission standards passanger cars and light duty vehicles”, July. 2020.

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Kwon, C., Lee, J., Kim, S., and Yeo, G., "Control of Diesel Catalyzed Particulate Filter System II (The Optimization of Catalyst in the CPF System)," SAE Technical Paper 2005-01-0672, 2005. DOI:https://doi.org/10.4271/2005-01-0672

Kumar, A., Kamasamudram, K., Currier, N., and Yezerets, A., "SCR Architectures for Low N2O Emissions," SAE Technical Paper 2015-01-1030, 2015 DOI:https://doi.org/10.4271/2015-01-1030

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