A Study on the Universal Design of Rapid Bus Transfer Space

박영채; 김주연; 장영호; 백승경

추천

검색

자료유형: 학술저널

저자정보: 박영채 (홍익대학교) 김주연 (홍익대학교) 장영호 (홍익대학교) 백승경 (호서직업전문학교)

저널정보: 한국공간디자인학회 한국공간디자인학회 논문집 한국공간디자인학회 논문집 제15권 제6호

발행연도: 2020.1

수록면: 91 - 102 (12page)

이용수

📌

연구주제

📖

연구배경

🔬

연구방법

🏆

연구결과

초록· 키워드

오류제보하기

(연구배경 및 목적) 최근 수도권의 생활범위가 서울에서 경기지역으로 분산되어 공동생활권이 되면서 교통, 환경 등 각종 갈등이 늘어나고 있다. 대중교통 이용이 증가함에 따라 광역버스의 환승공간이 배치된 지역의 가로변 정류장은 포화상태를 보이고 있다. 일정시간대에 몰리는 버스대기 승객으로 인해 보행가로의 혼잡 유발 등의 문제와 대중교통 정류장 관련 디자인가이드라인이 광역버스 환승공간에는 적용되지 못하여 사용자의 길찾기 및 정보 습득에 불편 및 혼란을 초래하고 있다. 이에 본 연구는 광역버스 환승공간을 대상으로 사용자 관점에서의 이용상 문제점을 도출하고, 향후 광역버스 환승공간의 질적 개선이 이루어질 수 있도록 유니버설디자인 측면에서의 개선 방향성을 도출하는데 목적이 있다. (연구방법) 서울과 경기권이 접한 지역의 광역버스 환승공간 중 2개소를 대상으로 이용현황 및 물리적 현황 조사를 통해 문제점을 도출하고 유니버설디자인 측면에서 개선방향을 제시하였다. 첫째, 서울과 경기권을 이동하여 출근 및 통학하는 사용자를 분류하고 출퇴근 시간대를 대상으로 ‘고객 되어보기(be the customer)’를 실시 후 방해요소를 도출하고, 둘째, 서울과 경기권을 연결하는 최다 승·하차 구역인 강남지역과 사당지역의 광역버스 환승공간에 대하여 유니버설디자인적 구성요소로 분류하여 사례연구를 진행하였다. (결과) 광역버스 환승공간 이용환경에 필요한 유도시설이 미흡하여 사용자로 하여금 버스 환승공간을 인지하고 이용하는데 혼란을 초래하였고 단순한 혼잡뿐만 아니라 대기행렬로 인해 사람의 기본적인 이동수단인 보행공간 협소를 가중시키고 있었다. 같은 지역군이지만 상이한 디자인으로 지역간 이동하는 사용자로 하여금 인지가 어려워 디자인가이드라인으로부터 통일된 디자인이 구축되어야 한다. 또한 눈에 띄는 색체와 디자인으로 구성하고 대기중 편하게 이용할 수 있는 편의시설이 갖추어져야한다. 또한 쉽게 환승공간을 인지 할 수 있도록 안내사인과 픽토그램을 표시하고 혼선을 해소하기 위해서는 시각, 청각, 촉각적인 길찾기를 제공해야한다. (결론) 본 연구를 통하여 광역버스 환승공간의 유니버설디자인의 요소로 파악하여 이와 같은 결론을 도출하였다. 첫째, 서울시 표준형 디자인가이드라인이 있음에도 불구하고 각 지역별 상이한 디자인이 적용되어 사용자가 환승공간을 인지하는데 불편함이 높았다. 둘째, 늘어나는 광역버스로 인해 환승공간에는 많은 정보가 제공되어 시각적 인지가 떨어지고 대기 또는 승?하차시 불편함을 초래하였다. 이를 통해 추후 광역버스 환승공간은 통일된 디자인가이드라인으로 명확한 정보 전달이 필요하며 유니버설디자인이 추구하는 방향성을 가지고 효과적으로 광역버스 환승공간에 적용되어야 할 것이다.

(Background and Purpose) As the living range of the metropolitan area has been distributed from Seoul to the Gyeonggi-do, various conflicts such as transportation and environment are increasing. As the use of public transportation increases, roadside bus shelter with rapid bus transfer spaces are crowded. Problems such as congestion on pedestrian streets and design guidelines did not apply to rapid bus transfer spaces. Due to bus waiting passengers flocking to a certain time zone, inconvenience and confusion in finding directions and obtaining information for users are caused. Therefore, the purpose of this study is to derive problems from the user's point of view and in the aspect of universal design so that the quality of rapid bus transfer space can be improved in the future. (Method) Two of the wide-area bus transfer spaces in Seoul and Gyeonggi-do were surveyed to identify problems and suggest improvement directions in terms of Universal Design. First, we classified users who commute between Seoul and Gyeonggi-do and conducted 'Be the Customer' during rush hour to draw obstacles. Secondly, we classified rapid bus transfer spaces in Gangnam and Sadang areas, which are the most boarding and unloading areas connecting Seoul and Gyeonggi-do based on Universal design components and conducted case studies. (Results) The lack of guidance facilities needed for the use of rapid bus transfer space confused users in recognizing and using bus transfer space, and the queueing was adding to the narrowness of pedestrian space, which is a basic element of transportation for people. A unified design should be built based on design guidelines due to the difficulty of recognition by users who move between region to region. Also, it should be composed of distinctive colors and designs and equipped with convenient facilities that can be used comfortably in the atmosphere. Also, information signage and pictograms should be displayed so that transfer space can be easily recognized, and visual, auditory, and tactile directions should be provided to resolve the confusion. (Conclusions) Through this study, this conclusion was drawn by identifying it as an element of the universal design of rapid bus transfer space. First, despite the Seoul Metropolitan Government's standard design guidelines, different designs were applied to each region, which made it more inconvenient for users to recognize the transfer space. Second, due to the increased number of rapid buses, loads of information was provided in the transit space, causing a lack of visual awareness and inconvenience in waiting, getting on and off. Through this, the rapid bus transfer space needs to communicate with a unified design guideline in the future, and it should be effectively applied to the rapid bus transfer space with the direction pursued by Universal Design.

#Public Design #Universal Design #Bus Shelter #Rapid Bus #Transfer

참고문헌 (22)

참고문헌 신청

빈미영 / 2012 / 통행연계 변수를 중심으로 한 경기도 버스정류장 유형 구분 / 한국경제지리학회지 15(2):332~342

최승철 / 2018 / 유니버설디자인 관점에서 횡단시설에 관한 연구 / 기초조형학연구 19(3):417~428

황동호 / 2019 / 국내 유니버설디자인 정책현황 연구 / 한국공간디자인학회 논문집 14(4):43~52

장영호 / 2012 / 서울시 공공시설물 정책과 디자인 방향성에 관한 연구 / Journal of Integrated Design Research 11(1):133~147

Jeong, K. / 2010 / A Sutdy on the Bus User's Satisfaction about the Public Transit Transfer Systerm in Gwangju Metropolitan City 42(1):95~116

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

박영채

소속기관 홍익대학교

주요연구분야 예술체육학 > 디자인

논문수 5 이용수 163

김주연

소속기관 홍익대학교

주요연구분야 예술체육학 > 디자인

논문수 1 이용수 8

장영호

소속기관 홍익대학교

주요연구분야 예술체육학 > 디자인

논문수 45 이용수 1,708

백승경

소속기관 호서직업전문학교

주요연구분야 예술체육학 > 디자인

논문수 15 이용수 296

최근 본 자료

전체보기

구분	그룹	데이터 항목
AI 학습용 데이터	원문	원문 PDF 파일
AI 학습용 데이터	원문 + 메타 (기본/상세)	원문 PDF 파일 및 서지정보 CSV
대량 구매용 데이터	B2B 구독 방식	특정 자료 한정으로 원문 접근 권한 부여
대량 구매용 데이터	URL 전달 방식	바로 PDF 뷰어를 열람할 수 있는 URL 제공

구분	그룹	데이터 항목
AI 학습용 데이터	기본 메타	발행기관명, 간행물명, 권호명, 권(vol), 호(issue), 통권, 발행연도, 발행월, 논문명, 저자명, 시작페이지, 종료페이지, 전체페이지, 상세페이지URL
상세 메타 데이터	발행기관 메타	발행기관 이명, 영문명, 창립연도, 홈페이지URL, 발행기관 소개
	간행물 메타	부제목, 간행물 유형, ISSN, ISBN, 최초발행연도, 폐간연도, 간행빈도, 발행주기, 등재사항, 이용수, 피인용수, 권호수, 논문수, 표지이미지
	논문 메타	작성 언어, 부제목, 대등제목, 목차, 키워드, 초록, 이미지, 참고문헌, 이용수, 피인용수, 논문활용도, DBpia통합주제분류, KDC분류, DDC분류, 한국연구재단분류, UCI, DOI
	저자 메타	소속기관, 소속부서, 직급, 연구분야, 연구키워드, 이용수, 피인용수, 저자 논문활용도

구분	그룹	데이터 항목
※ 결합형/맞춤형 메타 데이터는 신청 내용에 따라 다양하게 제공 가능
이용순위 정보	주제분야별 많이 이용된 논문	“인문학”에서 많이 이용된 논문 TOP100
	이용기관별 많이 이용된 논문	“중고등학교”에서 많이 이용된 논문 TOP100
	세부기관별 많이 이용된 논문	“서울대학교”에서 많이 이용된 논문 TOP100
	키워드별 많이 이용된 논문	“Chat GPT”에서 많이 이용된 논문 TOP100
키워드 정보	많이 이용된 키워드	특정기간/분야/저널 내 많이 이용된 키워드
	많이 발행된 키워드	특정기간/분야/저널 내 많이 발행된 키워드
	많이 검색된 키워드	특정기간/분야/저널 내 많이 검색된 키워드
	연구 트렌드 키워드	특정 키워드 연관 연구동향 분석 데이터 키워드

논문 기본 정보

초록· 키워드

AI 요약

연구주제

연구배경

연구방법

연구결과

주요내용

목차

참고문헌 (22)

함께 읽어보면 좋을 논문

이 논문의 저자 정보

최근 본 자료

댓글(0)