사례분석을 통한 시흥시 그린웨이 네트워크 활성화 방안 연구

이해서; 장영호; 김주연

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자료유형: 학술저널

저자정보: 이해서 (홍익대학교) 장영호 (홍익대학교) 김주연 (홍익대학교)

저널정보: 한국공간디자인학회 한국공간디자인학회 논문집 한국공간디자인학회 논문집 제15권 제5호

발행연도: 2020.1

수록면: 123 - 132 (10page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2021

시흥시 그린웨이(Greenway) 개선방안에 관한 연구

이해서 2021.01 학위논문

2020

사례분석을 통한 시흥시 그린웨이 네트워크 활성화 방안 연구

이해서 , 장영호 , 김주연 한국공간디자인학회 논문집 2020.01 학술저널

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(연구배경 및 목적) 코로나 바이러스 감염증(코로나 19), 미세먼지와 같은 대기오염, 화석연료에 대한 높은 의존 등으로 정부에서는 신국가 패러다임 ‘녹색성장’을 주장하며 지속 가능한 가치에 대해 집중하고 있다. 더불어 1980~2000년대 초반 출생한 세대인 밀레니얼세대와 Z세대도 자전거 이용량의 증가 등 지속 가능한 가치를 반영한 소비를 하거나 창조하기도 한다. 이러한 시대적 흐름에 따라 각 도시는 녹색 사회로 변모하는 것을 목표로 그린웨이 네트워크 계획을 하고 있다. 기존 대도시에 적용된 선진 사례들을 검토하고, 경기도의 다양한 생태자원과 수변 경관을 가지고 있는 시흥시를 대상지로 하여 각 중소도시의 그린웨이 네트워크 개선안을 제안하여 사회 전반의 녹색성장 분위기 조성과 지속 가능한 도시, 지역 네트워크 활성화에 목적이 있다. (연구방법) 이를 위해 그린웨이 이론과 개념을 고찰 후 시흥시가 가지고 있는 일반현황, 자전거도로 현황, 공공자전거 현황, 그린웨이 네트워크를 분석하고 시흥시와 적용 가능한 국내외 사례들과 정책들을 고찰했다. 첫째, 국내 사례로는 포항시 그린웨이 사업, 광주광역시 푸른길 조성사업, 고양시 공공자전거사업, 상주시 자전거 활성화 정책을 사례를 선정하여 분석 후 2개의 유형으로 분류하였다. 둘째, 해외사례로는 미국 뉴욕, 캐나다 밴쿠버, 일본 도쿄 세 도시를 선정하여 분석하였다. 분석된 사례로 도출된 사항을 종합하여 시흥시 그린웨이 네트워크 현황에 적합한 개선방안으로 제안하였다. (결과) 이에 본 연구에서는 시흥시 그린웨이 네트워크의 전반적인 현황 분석과 선진 국내외 사례 분석을 통해 그린웨이 네트워크 활성화 방향성을 제안하였다. 첫째, 그린웨이 네트워크의 활성화로 상주시의 자전거 홍보 및 교육과 포항시, 광주시 시민들의 그린웨이 참여의식 고취의 사례를 개선안으로 제안하였다. 둘째, 수변 자원으로 향하는 시흥시의 그린웨이 네트워크 환경개선의 필요성을 확인하였고, 뉴욕과 밴쿠버의 수변으로 향하는 시가지 그린웨이 개발사례를 제안하였다. 셋째, 공공자전거 이용시설과 제도개선의 필요성으로 고양시 공공자전거 사업, 일본의 잘 갖추어진 교통수단으로서 자전거이용시설 등의 사례를 참고할 필요가 있다. (결론) 본 연구에서는 시흥시의 그린웨이 네트워크 활성화를 위한 개선안과 적용사례를 분석하며 자전거에 대한 비용부담과 활성화되지 않은 미비한 자전거이용 제도, 안전하지 않은 도로환경을 확인할 수 있었다. 추후 시흥시의 녹색 축과 자전거제도에 관한 구체적인 연구로 단순히 이동의 수단이 아닌 시민들의 운동, 레저, 휴식 등 녹지의 선형공간화를 도모할 수 있기를 기대한다. 선형공간화는 시흥시에 적용되는 것뿐만 아니라 간헐적 그린웨이 네트워크를 가지고 있는 각 시군에서 제도, 도로 시설물들이 연계될 수 있도록 하고 궁극적으로 국내 그린웨이 네트워크 개선방안을 통해 지역 교류와 통합, 개인의 삶의 질 향상, 사회의 녹색성장을 기대할 수 있다.

(Background and Purpose) The government is increasingly focusing on sustainable values by emphasizing on the new national paradigm of “green growth,” in light of various issues, including the COVID-19 pandemic, air pollution, and growing dependence on fossil fuels. It is also worth noting that Millennials and Generation Zs have been consuming or creating products that reflect sustainable values. In line with this trend, each city is planning a greenway network, and the purpose of this study is to galvanize this network. Reviewing advanced cases and recommending plans to improve this greenway network can help create a green cover for the society, as well as promote sustainable cities and regions. (Method) To achieve this, Siheung City's status was analyzed, and the applicable domestic and foreign cases and policies were examined. First, in the domestic sector, Pohang City, Gwangju City, Goyang City, and Sangju City were selected and classified into two categories. Second, three foreign cities were analyzed: New York City in the United States, Vancouver in Canada, and Tokyo in Japan. The results were proposed as an improvement plan suitable for the current status of the Greenway network in Siheung City by evaluating the analyzed cases. (Results) Accordingly, this study recommends greenway network activation through an analysis of the current status of the greenway network in Siheung City and advanced domestic and foreign cases. First, as part of the Greenway Network, a bicycle policy was proposed in Sangju City, while awareness programs attempted to involve citizens in Greenway projects in Pohang City and Gwangju City. Second, the need to improve the Greenway network with regard to waterside resources was identified, and a case study of Greenway development in urban areas on the lines of New York City and Vancouver were proposed. Third, it is imperative to consider the public bicycle projects in Goyang City and bicycle use facilities as well-equipped transportation means in Japan, in light of the need for promoting such facilities and for system improvement. (Conclusions) This study confirmed the cost burden of bicycles, improper bicycle use systems, and unsafe road environments by analyzing improvement measures and application cases for revitalizing the green network in Siheung City. Based on this study, and through conclusive research on the green axis and the bicycle system in Siheung City, it is possible to promote linear spatialization of green areas such as movement, leisure, and relaxation, and not just as a means of transportation. It not only applies to Siheung City, but also allows systems and road facilities to be linked in each city and county with an intermittent Greenway network, and can ultimately promote regional exchange and integration, while improving individual quality of life and green growth.

#시흥시 #그린웨이 네트워크 #자전거도로 #지역사회 #공공디자인

참고문헌 (15)

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Choi, Haesun / 2010 / Master Plan for Cycle Lanes in Greenway of Jeonbuk Innovation City

Han, Choongyong / 2011 / A Study on the development for urban greenway

Han, Yoojin / 2008 / A Case Study on the improvement of Pedestrian Environment for Greenways Construction

kim, Gwangsik / 2020 / A Study on the Development of Bicycle Road and Activation of Usage

Kim, Kwangmo / 2020 / Phohang has been transformed into an eco-friendly green ecological city / Monthly Public Policy :65~68

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이해서

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