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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학위논문
- 저자정보
- 지도교수
- 장영호, 김주연
- 발행연도
- 2021
- 저작권
- 홍익대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.
이용수34
이 논문의 연구 히스토리 (2)
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코로나바이러스 감염증-19, 탄소절감, 지속 가능한 가치 추구 등의 현대의 사회적 이슈와 같은 변화에 환경과 건강은 삶의 질을 결정하는 중요한 요소로 작용하고 있으며, 그 결과 도심 속 오픈스페이스의 역할이 시민에게 신체적·정신적 휴식, 유희를 제공하는 가치 있는 공간으로 변화하고 있다. 그러나 보행도로에서 보행자 외에 퍼스널 모빌리티와 같은 다양한 녹색 교통이 새로운 이동수단으로 자리를 잡는 과정 중에 나타난 안전문제와 환경문제가 또 다른 이슈로 떠오르고 있다. 이에 본 논문에서는 시흥시 그린웨이를 대상으로 그린웨이에 나타나고 있는 안전문제를 극복하기 위한 개선방안을 제안하여 녹색 교통수단을 기반으로 한 오픈스페이스에서의 휴식제공을 목적으로 하며, 본 연구의 과정은 다음과 같이 진행되었다.
먼저, 연구하고자 하는 범위를 명확하게 하기 위해 그린웨이 형성과정과 선행연구를 고찰하여 그린웨이의 개념을 정립하였으며, 이 과정에서 나타난 선행연구 분석결과 이용자 인식을 기반으로 한 연구가 부족한 것을 확인하여 시흥시 그린웨이 현황과 이용자 인식조사를 기반으로 한 연구의 필요성을 확인하였다.
둘째, 그린웨이 이용환경과 관련된 관련법을 확인하여 현재 우리나라 보행환경을 이해하고, 극복해야 할 제도적 문제점을 확인하였다.
셋째, 그린웨이를 조성한 사례들을 살펴보고, 퍼스널 모빌리티 현황과 해외 관련법 개선사례들을 확인 후 종합하였고 개선방안제안의 기초 자료로 활용하였다.
마지막으로, 경관계획을 기반으로 설정된 권역별 시흥시 그린웨이를 도출된 평가항목에 근거하여 현황을 분석하였으며, 그린웨이 이용자 인식조사를 통해 도출된 문제점을 종합하였다. 그 결과 환경적 측면과 제도적 측면에서의 개선이 필요함을 확인하여 두 가지 관점에서의 개선방안을 제안하였다.
환경적 개선 측면에서는 도출된 문제점 중 안전한 환경의 하드웨어적인 개선 요구를 확인하여 폭원 확충 및 이용자별 도로 분리, 보행 및 주행 안정성을 위한 도로포장, 유연성 있는 공간(Flexible Zone)조성, 종합안내도 개선방안을 제안했으며, 제도적 측면으로는 보행자에게 과도한 규제 개선, 개인형 이동장치 규격 규정, 자전거 등 통행권 강화, 이용자 인식 개선을 위한 홍보 및 안전교육으로 보행자, PM 이용자, 자전거 이용자 측면에서의 제도 개선을 제안하였다.
이용자 인식조사를 통한 그린웨이 개선에 관한 선행연구가 부족하다는 점에서 본 연구는 실제 사용자 인식조사를 통해 확인할 수 있는 문제점과 결과를 확인하였으며, 향후 시흥시 그린웨이 활성화 발전 가능성에 기초자료로 활용되길 기대한다.
또한, 향후 구체적인 연구 범위와 설문 표본규모의 다양한 세분화로 유형별, 권역별 관점의 실제 그린웨이 조성 여건에 가까운 연구가 진행되어 보다 체계적인 그린웨이 네트워크 구축으로 시흥시가 중·대도시로서의 도시경쟁력 확보와 다른 지역과의 네트워크 연결이 증대되기를 기대한다.
먼저, 연구하고자 하는 범위를 명확하게 하기 위해 그린웨이 형성과정과 선행연구를 고찰하여 그린웨이의 개념을 정립하였으며, 이 과정에서 나타난 선행연구 분석결과 이용자 인식을 기반으로 한 연구가 부족한 것을 확인하여 시흥시 그린웨이 현황과 이용자 인식조사를 기반으로 한 연구의 필요성을 확인하였다.
둘째, 그린웨이 이용환경과 관련된 관련법을 확인하여 현재 우리나라 보행환경을 이해하고, 극복해야 할 제도적 문제점을 확인하였다.
셋째, 그린웨이를 조성한 사례들을 살펴보고, 퍼스널 모빌리티 현황과 해외 관련법 개선사례들을 확인 후 종합하였고 개선방안제안의 기초 자료로 활용하였다.
마지막으로, 경관계획을 기반으로 설정된 권역별 시흥시 그린웨이를 도출된 평가항목에 근거하여 현황을 분석하였으며, 그린웨이 이용자 인식조사를 통해 도출된 문제점을 종합하였다. 그 결과 환경적 측면과 제도적 측면에서의 개선이 필요함을 확인하여 두 가지 관점에서의 개선방안을 제안하였다.
환경적 개선 측면에서는 도출된 문제점 중 안전한 환경의 하드웨어적인 개선 요구를 확인하여 폭원 확충 및 이용자별 도로 분리, 보행 및 주행 안정성을 위한 도로포장, 유연성 있는 공간(Flexible Zone)조성, 종합안내도 개선방안을 제안했으며, 제도적 측면으로는 보행자에게 과도한 규제 개선, 개인형 이동장치 규격 규정, 자전거 등 통행권 강화, 이용자 인식 개선을 위한 홍보 및 안전교육으로 보행자, PM 이용자, 자전거 이용자 측면에서의 제도 개선을 제안하였다.
이용자 인식조사를 통한 그린웨이 개선에 관한 선행연구가 부족하다는 점에서 본 연구는 실제 사용자 인식조사를 통해 확인할 수 있는 문제점과 결과를 확인하였으며, 향후 시흥시 그린웨이 활성화 발전 가능성에 기초자료로 활용되길 기대한다.
또한, 향후 구체적인 연구 범위와 설문 표본규모의 다양한 세분화로 유형별, 권역별 관점의 실제 그린웨이 조성 여건에 가까운 연구가 진행되어 보다 체계적인 그린웨이 네트워크 구축으로 시흥시가 중·대도시로서의 도시경쟁력 확보와 다른 지역과의 네트워크 연결이 증대되기를 기대한다.
목차
제 1 장 서론 11.1 연구의 배경과 목적 11.2 연구의 범위 및 방법 31.3 연구의 흐름도 4제 2 장 그린웨이 개념 및 이론적 고찰 52.1 그린웨이 형성과정 52.2 선행연구 고찰 82.2.1 그린웨이 관련 연구 82.2.2 보행로 관련 연구 102.2.3 개인형 이동장치 (Personal Mobility,PM) 관련 연구 112.2.4 선행연구 종합 및 경향 132.3 그린웨이 정의 및 역할 142.4 관련 법률 검토 162.4.1 보행안전 및 편의증진에 관한 법률 162.4.2 공공디자인의 진흥에 관한 법률 172.4.3 개인형 이동장치 이용에 관한 법률 172.5 종합 20제 3 장 국내외 사례 검토 213.1 그린웨이 네트워크 사례 213.1.1 싱가포르 213.1.2 미국 포틀랜드 253.1.3 시사점 273.2 개인형 이동수단 정착 사례 293.2.1 개인형 이동수단 운영사례 293.2.2 관련법 개선사례 333.2.3 종합 39제 4 장 대상지 현황 및 특성 분석 414.1 시흥시 일반 현황 및 그린웨이 관련 추진 사업 현황 414.1.1 시흥시 일반 현황 414.1.2 그린웨이 관련 추진 사업 현황 424.2 시흥시 그린웨이 현황 및 문제점 454.2.1 그린웨이 현황 분석 범위 454.2.2 그린웨이 현황 분석 기준 454.2.3 권역별 그린웨이 현황 484.3 시흥시 그린웨이 이용자 인식 조사 574.3.1 조사 개요 574.3.2 결과 및 분석 574.4 소결 66제 5 장 시흥시 그린웨이 개선방안 제안 685.1 환경적 개선방안 685.1.1 폭원확충 및 이용자별 도로 분리 685.1.2 보행 및 주행 안정성을 위한 포장 제안 695.1.3 Flexible Zone(유연성 공간) 설치 705.1.4 종합안내도 개선 715.2 제도적 개선방안 725.2.1 보행자에게 과도한 규제 개선 725.2.2 개인형 이동장치 규격 규정 735.2.3 자전거 등 통행권 강화 745.2.4 이용자 인식 개선을 위한 홍보 및 안전교육 745.3 개선방안 제안 종합 76제 6 장 결 론 776.1 연구결과 776.2 연구의 한계 및 향후과제 80참고문헌 81부록 84ABSTRACT 89
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