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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
홍기만 (한국건설기술연구원) 임이정 (한국건설기술연구원) 김종훈 (한국건설기술연구원) 송재인 (홍익대학교)
저널정보
한국재난정보학회 한국재난정보학회 논문집 한국재난정보학회 논문집 제17권 제2호
발행연도
2021.1
수록면
341 - 350 (10page)

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연구목적: 본 연구는 보행사고 감소를 위해 도입되고 있는 교통안전시스템의 적용 지역에 대하여 우선순위를 선정하기 위한 분석 방법을 제시하는데 목적이 있다. 연구방법: 사고지점의 좌표 정보를 이용한 Kernel density Analysis를 통해 노인보행사고 및 노인무단횡단추정사고에 대한 밀도 분석과 두 가지 보행사고 형태에 대한 가중치 분석을 수행하였다. 연구결과: 노인무단횡단추정사고를 고려한 가중치 밀도 분석 결과, 노인보행사고 발생건수가 많은 전주시에 비해 군산시, 정읍시, 김제시에서 노인 보행 교통사고 밀도가 높은 것으로 분석되었다. 결론: 본 연구의 분석 결과는 교통안전시스템 도입을 위한 대상지 선정시 지표 활용이 가능할 것으로 판단된다.
#교통사고 #노인보행사고 #사고다발지점 #보행안전 #무단횡단사고

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참고문헌 (12)

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김흥진 / 2004 / 노인 보행자 교통사망사고 예방에 관한 연구 / 도시행정학보 17(3):139~164 dbpia 김경범 / 2014 / 고령사회를 대비한 노인운전자 교통사고 특성 및 저감방안 -제주지역을 중심으로- / 한국콘텐츠학회 논문지 14(7):151~160 dbpia 김경범 / 2015 / 고령사회 도래에 따른 노인보행자 교통사고 특성 및 감소방안 -제주지역을 중심으로- / 한국콘텐츠학회 논문지 15(4):197~207 Crossref Kim, S. Y. / 2017 / Analysis of Traffic Accidents and Policy Proposals for the Elderly in Jeollabuk-do google schola Ko, E. H. / 2015 / The study of selection method about elderly pedestrian hotspot by cluster analysis / The 2015 Conference of The Korean Society of Disaster Information :193~194 google schola

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