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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
이상훈 (에스에이엠)
저널정보
한국재난정보학회 한국재난정보학회 논문집 한국재난정보학회 논문집 제16권 제4호
발행연도
2020.1
수록면
638 - 649 (12page)

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연구목적: 본 연구에서는 공용년수 20년이 경과된 콘크리트 단순 슬래브교를 대상으로 하여 대상교량 구조물의 내하성능을 평가하는 것을 목적으로 하였다. 연구방법: 정적재하시험 및 동적재해시험을 수행함으로써 변위, 변형율, 충격계수, 고유진동수 값을 실측하였으며, 해석방법을 통해 평가하였다. 연구결과: 본 연구를 통해 나타난 주요 결과는 다음과 같다. 첫째, S1 최대 변위 및 최대 변형률은 각각 2.917 mm, 44.720 με(인장), -13.760 με(압축)로 평가되었으며, S2 최대 변위 및 최대 변형률은 각각 2.100 mm, 4.870 με(인장)로 나타났다. 둘째, 최대 실측충격계수는 S1 A-A단면에서 0.242로 나타났으며, 최대 실측충격계수는 S2 C-C단면에서 0.198로 나타났다. 셋째, 고유진동수를 해석결과, 6.086Hz로 평가되었고, 측정결과 6.152Hz∼6.738Hz의 범위로 나타났다. 결론: 시험대상 교량은 설계하중에 대하여 양호한 거동 및 특성을 보이는 것으로 평가할 수 있다.
#교량 내하력 #정적재하시험 #동적재해시험 #변위 #변형율 #충격계수 #고유진동수

목차

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참고문헌 (6)

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황진하 / 2011 / 재하시험 수행에 관한 적정성 연구 : 콘크리트 교량 / 한국구조물진단유지관리공학회 논문집 15(6):147~155 dbpia Jung, H. P. / 2019 / A Study on the Bridge Heavy Automobile Passing Load Based on Live Load and Load Test Data google schola Korea Infrastructure Safety & Technology Corporation / 2010 / FMS Facility Information Management System google schola 민정기 / 2004 / 비파괴 및 재하시험에 의한 노후 교량의 거동특성 / 한국농공학회논문집 46(1):61~71 dbpia Ministry of Land, Infrastructure and Transport / 2010 / Detailed Guideline for Safety Inspection and Precision Safety Diagnosis (Bridge) google schola

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