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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
유경수 (한국교통연구원) 정경민 (한국교통연구원) 채찬들 (한국교통연구원)
저널정보
한국ITS학회 한국ITS학회 논문지 한국ITS학회 논문지 제20권 제2호
발행연도
2021.1
수록면
30 - 42 (13page)

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전국 고속도로의 포트홀 발생으로 인한 보상금액과 건수는 2015년 대비 2019년에 각각 약4.2배, 3.5배 수준으로 증가하고 있으며, 이러한 도로 위 위험요소들로 인한 피해 증가로 국토교통부는 사업용 차량 내 장치(운행기록계, 블랙박스, ADAS)가 수집하는 정보를 활용하여 도로위험정보를 수집하고 제공할 수 있는 기술 및 서비스를 개발 중에 있다. 본 연구는 이러한기술개발을 대비하여 운전자 및 도로관리자에게 도로위험정보를 제공하기 위해서 연속류 및단속류를 대상으로 개발한 알고리즘에 대한 통합평가를 실시하여 설정한 3개 시나리오들을 검증하였다. 그 결과, 통합평가 전체 정확도가 81.88%로 도출되었고 통합평가의 목적과 가정을고려하여 1분 미만 데이터의 누락, GPS 좌표 위치와 알고리즘 관련 오류들만 본 통합평가 시발생한 오류로 간주하였다. 그 중에서 GPS 오류 데이터들을 보정하여 전체 90.15%(도로파손의확률: 99.38%, 결빙: 84.45%,안개: 94.42%)의 정확도로 도출하였다. 본 연구결과는 사업용 차량이 수집할 위치기반 정보 정확도 향상 및 정책개발의 기초자료로 활용될 수 있을 것이다.
#프로브 차량 #사업용 차량 #디지털운행기록계 #도로위험정보

목차

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참고문헌 (14)

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채찬들 / 2018 / 프로브 수집 위치기반 도로위험정보 통합 및 판단 알고리즘 / 한국ITS학회 논문지 17(6):173~184 dbpia 조종석 / 2017 / 화물차 DTG 데이터를 활용한 고속도로 졸음운전 위험구간 분석 / 대한교통학회지 35(2):160~168 dbpia Cho Y. H. / 2014 / Technology Trends for Improving Location Information Accuracy :2 google schola 최덕선 / 2016 / 지도 정보를 활용한 저사양 GPS의 위치 정확도 향상 기법 / 전기학회논문지 65(4):659~665 dbpia Dailian google schola

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