링크 공간평균속도 신뢰성 확보를 위한 프로브 차량 데이터 적정 수집주기 산정 연구

오창환; 원민수; 송태진

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자료유형: 학술저널

저자정보: 오창환 (충북대학교) 원민수 (한국교통연구원) 송태진 (충북대학교)

저널정보: 한국ITS학회 한국ITS학회 논문지 한국ITS학회 논문지 제19권 제5호

발행연도: 2020.1

수록면: 70 - 81 (12page)

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GPS가 탑재된 차내 단말기, 스마트폰에서 방대하게 수집되는 초 단위 위치(위·경도) 데이터는 교통 분야에 다양하게 활용되고 있다. 이러한 데이터는 공공의 교통관련 의사결정자들과교통서비스를 개발·제공하는 민간회사들에게 운전자들의 행태와 교통흐름을 미시적으로 파악할 수 있게 한다. 특히, 속도 데이터는 통행시간 예측에 주요한 정보로 활용되며, 해상도 높은데이터 기반의 고차원 서비스 개발에 이용되고 있어 신뢰성있는 정보의 확보가 요구된다. 그럼에도 불구하고 링크별 속도 산출 시 각기 다른 저장, 수집주기 등을 기준으로 사용하고 있어정보 활용에 있어 신뢰성을 담보하기 어렵다. 본 연구의 목적은 차내 단말기를 장착한 프로브차량 데이터를 수집해 링크 공간평균속도를 산출하고 동일 구간 및 시간대의 영상기반 공간평균속도와 비교분석을 통해 오차율을 도출하는 것이다. 수집주기와 실제 속도 상황에 따른 오차율을 분석한 결과 8초 이내 수집주기에서 95% 신뢰수준을 보였으며 이를 공간평균속도 산출 시 신뢰성확보를 위한 적정 수집 주기로 제안했다. 해당 결과는 향후 커넥티드 환경에서수집될 핵심 정보들의 신뢰성 확보와 서비스 개발 시 기초 정보로 활용될 것으로 기대해본다.

#자율협력주행 #협력형 지능형교통체계 #차세대 ITS #안전서비스

참고문헌 (12)

참고문헌 신청

Chang A. / 2010 / Traffic Congestion identification Method Based on GPS Equipped Floating Car / 2010 International Conference on Intelligent Computation Technology and Automation :1070

Jenelius E. / 2015 / Probe Vehicle Data Sampled by Time Or Space : Consistent Travel Time Allocation and Estimation / Transportation Research Part B : Methodological 71:120~137

김지원 / 2019 / 고속도로 교통정보 취득을 위한 프루브 차량 비율 산정 연구 / 한국ITS학회 논문지 18(6):262~274

Lee B. J. / 2015 / Analysis of Urban Mobility based on ITS Big Data and Its Application for Transportation Policies :1

Long C. R. / 2002 / Probe Vehicle population and Sample Size for Arterial Speed Estimation / Computer-Aided Civil and Infrastructure Engineering 17:53~60

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