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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
한정훈 (목포대학교)
저널정보
호남사학회 역사학연구 역사학연구 제82호
발행연도
2021.1
수록면
85 - 114 (30page)

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고려·조선시대에 서해와 남해를 잇는 교통입지에 자리한 영암지역의 역로는 연근해 항로만큼 활용 가치가 높았다. 고려시대 영암 동북쪽에서 오림역(烏林驛)을 통과해 나주에 이르는 ‘오림역로’에 더해 조선 초기에는 신안역이 신설되면서 ‘신안역로’가 추가 개통되었다. 이렇게 15세기 전반기에 역원(驛院)의 확충이나 고갯길의 정비 등을 통해 역로망이 재편되었다. 세조 초기에는 영보역 중심의 ‘영보도(永保道)’라는 역도망도 짧게나마 운영되었다. 영암 영보역(永保驛)은 벽사도(碧沙道)·영보도·청암도(靑巖道)로 소속 역도가 바뀌는 과정을 거치면서 인근 고을을 연결하는 중심 교통시설로 성장하였다. 위의 내용과 관련하여 영보역 터일 가능성이 제기된 영암군 덕진면 노송리유적에 관해서도 검토하였다. ‘영보역(永保驛)’명 기와편을 비롯한 여러 유물을 분석한 결과, 해당 유적은 영보역 보다 사찰과 관련된 시설일 가능성이 큰 것으로 이해하였다. 또한 고려시대에 영암에서 나주로 향하던 ‘오림역로’ 상의 고갯길 초입에 위치한 보현원(普賢院)일 것으로 추정하였다.
#영보역 #역로망 #영보도 #역원(驛院) #보현원

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