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학술저널
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정동우 (한국해양과학기술원) 김윤호 (한국해양과학기술원) 조석규 (한국해양과학기술원) 정동호 (한국해양과학기술원) 성홍근 (한국해양과학기술원) 권순홍 (부산대학교)
저널정보
한국해양공학회 한국해양공학회지 한국해양공학회지 제32권 제1호(통권 제140호)
발행연도
2018.2
수록면
51 - 61 (11page)
DOI
10.26748/KSOE.2018.2.32.1.051

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In this study, the operability of an FLBT (floating LNG bunkering terminal) was evaluated experimentally. Model tests were conducted in the KRISO (Korea Research Institute of Ships and Ocean Engineering) ocean engineering basin. An FLBT, an LNG carrier, and two LNG bunkering shuttles were moored side by side with mooring ropes and fenders. Two white-noise wave cases, one irregular wave case, and various regular wave cases were generated. The relative local motions between each LNG loading arm and its corresponding manifold in the initial design configuration were calculated from measured 6-DOF motions at the center of gravity of each of the four vessels. Furthermore, the locations of the LNG loading arms and manifolds were varied to minimize the relative local motions.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 대상 모델
3. 실험 조건
4. 모형시험 결과
5. 결론
References

참고문헌 (10)

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